Статті

Назвали пять способов обмана водителей на шиномонтаже

Share

Одним из самых частых способов обмана водителей на шиномонтаже считается навязывание платной очистки ступиц даже в тех случаях, когда она не требуется. Как отметил Губин, в Москве за такую процедуру просят порядка 500 рублей, хотя, по большому счету, мастер и так должен сделать это при смене колес, бесплатно, а отдельно водителем оплачивается только обработка медной смазкой.

Второй распространенный способ обмана — когда в шиномонтаже предлагают заменить якобы проржавевшие болты. При этом выясняется, что приобрести новые болты можно прямо на месте, в этой же мастерской. В этом случае не исключается, что вместо новых, только что купленных болтов закрутят старые.

Похожая ситуация случается и с заменой вентилей: очень часто мастера шиномонтажной мастерской говорят, что их нужно менять каждый год, но на самом деле данная процедура необходима по мере износа. Если вентиль мягкий, а при сгибании не видно никаких трещин, то от этой услуги можно смело отказаться.

Четвертой уловкой обычно пользуются в дорогих шиномонтажных центрах. Вместе с заменой шин там часто предлагают накачать колеса не обычным воздухом, а азотом. Аргументируют они это тем, что якобы колеса будут меньше «спускать», давление в них станет стабильнее, а меньший вес заправленного азотом колеса уменьшит расход топлива. По словам Губина, эта услуга — «полнейшая ерунда» и абсолютно бесполезна.

Обмануть клиента шиномонтажа могут и предложив ремонт якобы кривых дисков. Так, во время процедуры балансировки колеса мастер вешает на стенд самодельный «эксцентрик», который дает высокую разбалансировку. Далее водителю говорят, что диск кривой и его нужно править. Однако эксперт отметил, что настоящую «восьмерку» на колесе убрать практически невозможно, а ремонт диска занял бы у мастера как минимум полдня работы. Если же вам «починили» диск за гораздо меньшее время, то, скорее всего, этой проблемы у вас изначально не было.

Обезопасить себя от обмана на шиномонтаже непросто, так как водителей обычно просят остаться в клиентской зоне, поэтому у него нет возможности следить за мастером. Однако, чтобы не попасться на эти уловки и не быть обманутым, мастер советует заранее обговаривать стоимость услуги и все проводимые работы. А еще лучше по возможности обращаться только в проверенные автомастерские.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Українці все менше цікавляться новими бензиновими авто

Бензинові машини все ще тримаються на вершині серед нових авто, але їхня популярність повільно спадає.…

18.12.2024

BMW представить революційний інтерфейс для Neue Klasse на CES у Лас-Вегасі

BMW готує грандіозний дебют на CES 2025 , представивши новий Panoramic iDrive - систему управління,…

18.12.2024

Honda відкриває завод водневих технологій у Японії

Honda оголосила про будівництво першого заводу водневих паливних елементів. Підприємство, розташоване в японському місті Мока,…

18.12.2024

В Україні зростуть ціни на автострахування з 1 січня 2025 року

З 1 січня 2025 року в Україні починають діяти нові правила обов'язкового автострахування, які суттєво…

18.12.2024

Названо всі новинки Kia на 2025 рік: від Sportage до сімейних моделей

2025 стане ключовим для KIA, яка готує цілу лінійку новинок. Серед них – оновлений Sportage,…

18.12.2024

Новий автомобіль Huawei з бензиновим двигуном стане конкурентом BMW X6

Новий кросовер, створений спільними зусиллями китайських компаній Huawei та Chery, близький до офіційного дебюту. Прем'єра…

18.12.2024