Вартість нового гібридного кросовера BMW XM 2023 модельного року починається в Китаї з 2,3 млн юанів, що становить близько 333 400 доларів. Тим часом в Америці його ціна більш ніж удвічі нижча – 159 тисяч доларів. Це не викликає подиву, враховуючи, що XM, як і більшість позашляховиків німецького бренду, збираються на найбільшому заводі BMW у Спартанбурзі, Південна Кароліна. При цьому, як зазначається в блозі BMW, деякі моделі виготовляються в Китаї (наприклад, електричний седан 3-ї серії з довгою колісною базою), але ті, що не потрапляють до цього списку, обкладаються значними митами. Не варто забувати, що вказана китайська ціна XM відноситься до так званої «базової моделі».
Взагалі, Китай знизив мита з 25% до 15% ще влітку 2018 року, але додаткові витрати та збори, як і раніше, дуже великі. Однак у BMW не надто переймаються з цього приводу, розраховуючи, що найбільшим ринком для XM все одно стануть штати.
Нагадаємо, потужніший XM Label Red має вийти на ринки США та Європи наприкінці цього року. Вартість 735-сильного (996 Нм моменту, що крутить) позашляховика з шильдиком Red, офіційно не оголошена, хоча передбачається, що вона почнеться з 185 тисяч доларів. Для порівняння, звичайний XM обмежується 644 л. с. і 800 Нм крутного моменту. Обидві моделі оснащуються 4.4-літровим V8 із подвійним турбонаддувом, який сам по собі видає 483 л. с. та 650 Нм моменту. Електродвигун, вбудований у восьмиступінчасту автоматичну коробку передач, додає ще 194 л. с. та 280 Нм. BMW заявляє, що позашляховик має електричний запас ходу до 50 кілометрів завдяки літій-іонному акумулятору потужністю 29,5 кВт/год. Акумулятор можна зарядити від нуля до 100% всього за 3,25 години, заряджаючи від мережі змінного струму потужністю 7,4 кВт.
Втім, якщо ви вважаєте, що ціна XM у Китаї занадто велика, спробуйте привезти нове купе G87 M2. В Америці воно починається з розумних 62 тисяч доларів, а в Китаї з 599 тисяч юанів або 86 800 доларів.
