Агентство Reuters доручило команді аналітиків розібратися в даній ситуації і зробити висновки.
З початку року ціни на Tesla Model 3 і Model Y стабільно ростуть. У 2021 році ціна Model Y Long Range виростала шість разів – з 48490 доларів до нинішніх 53990 доларів. Tesla не пояснювала, чому це відбувається, але багато хто припускав (і Ілон Маск навіть говорив), що це пов’язано з проблемами з поставками. Оскільки у Tesla немає відділу зі зв’язків з громадськістю, неможливо поставити конкретні питання і отримати відповіді. У кращому випадку Маск міг відповісти в Твіттері.
Основна причина зростання цін на ринку США і видалення таких функцій, як поперекова опора і радарний датчик, полягає в тому, що такі автомобілі можуть стати дешевшими в Китаї, найбільшому в світі ринку електрокарів. На відміну від США, Tesla стикається з набагато більшою конкуренцією всередині КНР, яка продає дешевші електромобілі. Тут американський автовиробник також стикався з невтішними відгуками, а іноді й кричущими клієнтами та тиском з боку уряду, до якого він не звик в США.
Аналітики виявили, що китайські власники Tesla, як правило, ставляться до продукту з меншим ентузіазмом, ніж їх американські колеги. Крім того, у них менше шансів стати постійними клієнтами, на відміну від США і Європи. Tesla все ж старанно працює над залученням китайських покупців: вищезгадана Model Y варто там 276 000 юанів або близько 42 400 доларів. Автовиробник навіть активно рекламує кредитні пропозиції, чого не робить в інших місцях.
Отже, можливо, справжня причина стрибків цін на ринку Tesla в США полягає в тому, щоб утримати їх на найважливішому перспективному ринку. Але також важливо враховувати, що ціни на акумулятори та витрати на робочу силу в Китаї нижчі, і очікується, що це залишиться так, принаймні, протягом наступного десятиліття. Tesla приступає до реалізації стратегії скорочення витрат зі збільшення прибутковості в США, зберігаючи при цьому стабільні ціни в КНР, тому що збільшення продажів там життєво важливе.
