У грудні на європейському ринку майже кожен десятий проданий автомобіль був виготовлений китайською компанією, що стало новим рекордом для брендів із КНР. За даними дослідження Dataforce, китайські автовиробники продовжують активно зміцнювати свої позиції в Європі, завершивши рік стрімким зростанням, значною мірою завдяки популярності гібридів та електромобілів.
Частка китайських марок у країнах ЄС, Європейської асоціації вільної торгівлі та Британії у грудні сягнула 9,5%. Особливо помітним було зростання в сегменті електромобілів, де на бренди з КНР припало 16% продажів за місяць і 11% за підсумками року, що більш ніж удвічі перевищує показники 2024 року.
Найвищі частки китайських авто зафіксовані в Норвегії, Великій Британії та Іспанії, а також в Ісландії, Італії та Польщі, тоді як найнижчі – у Литві, Естонії, Німеччині, Латвії та Словаччині. В Іспанії китайські електромобілі зайняли 18% сегмента, у Британії – 17,7%.
Попри те що лідерами європейського ринку залишаються японські виробники, китайські бренди вже вийшли на друге місце, обігнавши корейські компанії, тоді як американські залишаються четвертими. Ще до другого кварталу 2025 року марки з КНР перебували лише на четвертій позиції за обсягами продажів.
Стрімке зростання китайських автомобілів, за оцінками Dataforce, загострює проблеми європейської автопромисловості, у якій працює понад 13 мільйонів людей, а за півтора року було втрачено щонайменше 110 тисяч робочих місць. За словами голови італійської Brembo NV Роберто Вавасорі, без термінових заходів галузь не зможе компенсувати ці втрати, і для індустрії це вже питання виживання.
