Volvo представила EX60 Cross Country – електричну версію кросовера з пневмопідвіскою, повним приводом і збільшеним кліренсом, яка вийде у 2027 році та запропонує можливості, недоступні Rivian R2 і Tesla Model Y. Під час презентації EX60 у Стокгольмі бренд несподівано показав і варіант Cross Country, продовживши однойменну лінійку, що бере початок ще з V70 XC кінця 1990-х, але тепер у повністю електричному форматі.

Головною особливістю новинки стала регульована пневмопідвіска, яка дозволяє збільшити кліренс на 20 мм порівняно зі стандартним EX60 і ще на 20 мм за натисканням кнопки, а на високій швидкості, навпаки, занижує кузов заради кращої аеродинаміки та ефективності. Така система є рідкістю у середньорозмірних електричних кросоверів і недоступна у Rivian R2 та Tesla Model Y.

Зовні EX60 Cross Country отримав чорний захисний обвіс, розширені арки, унікальні колеса та захисні пластини з нержавіючої сталі, а також ексклюзивний колір Frost Green. В інтер’єрі змін небагато: великий центральний дисплей, цифрова панель приладів і мінімальна кількість фізичних кнопок.

Модель буде доступна лише з двомоторним повним приводом. Версія P10 AWD оснащується батареєю на 91 кВт·год із запасом ходу понад 480 км і підтримує швидку зарядку до 370 кВт, що дозволяє поповнити заряд із 10 до 80% приблизно за 18 хвилин. Потужність становить 503 к.с., а розгін до 97 км/год займає близько 4,5 секунди. Пізніше з’явиться P12 AWD із батареєю на 112 кВт·год і потужністю близько 670 к.с., хоча точні показники автономності поки не розкриті.

Стандартний Volvo EX60 вийде в США влітку 2026 року як модель 2027 року з ціною близько 60 тисяч доларів, тоді як EX60 Cross Country з’явиться влітку 2027 року як модель 2028 року і коштуватиме дорожче. У Європі обидві версії вже доступні для попереднього замовлення.