Volkswagen Group завершив рік із падінням глобальних продажів. Майже 9 мільйонів машин – і це менше, ніж роком раніше. Toyota знову на вершині, а Hyundai та GM не відстають. Що відбувається із європейським гігантом?

2025 став для Volkswagen Group справжнім випробуванням. Найбільший європейський автоконцерн офіційно повідомив про 8,98 мільйонів проданих автомобілів по всьому світу. Це на 0,5% менше, ніж 2024 року. Здавалося б, різниця незначна, але саме вона коштувала Volkswagen місця у світовому лідерстві.

Тепер на вершині рейтингу найбільших автовиробників знову опинилася Toyota. Японський гігант впевнено утримував перше місце, а Volkswagen довелося поступитися. Торік Hyundai посіла третє місце, а General Motors та Stellantis посіли четверте та п’яте місця відповідно.

Зниження продажу Volkswagen Group – тривожний сигнал для автоіндустрії. Ще недавно концерн із Вольфсбурга вважався недосяжним лідером, але тепер ситуація змінилася. Причини спаду криються не тільки в дуже важких економічних умовах, а й у підтримці покупців, а також у зростаючій конкуренції з боку азіатських брендів.

В останні роки Volkswagen активно інвестував в електромобілі та нові технології, проте ці зусилля поки що не призвели до вражаючого зростання. Навпаки, перехід на електрифікацію виявився складнішим. Багато покупців, як і раніше, вибирають перевірені бензинові та дизельні моделі, а електрокари концерну не завжди відповідають очікуванням ринку.

Крім того, результати виявили перебої з постачанням комплектуючих, проблеми з логістикою та нестабільну ситуацію на ключових ринках. Особливо помітно це було в Європі та Китаї, де конкуренція стає дедалі жорсткішою.

Цікаво, що, незважаючи на всі труднощі, Volkswagen Group, як і раніше, залишається одним з найвідоміших брендів у світі. Однак, щоб повернути собі лідерство, концерну необхідно переглянути стратегію та забезпечити впровадження інновацій, які справді потрібні покупцям.

Поки Toyota святкує перемогу, Hyundai та General Motors продовжують нарощувати оберти. Європейський автогігант опинився в резервній ситуації, і тепер уся увага прикута до наступних кроків. Чи зуміє Volkswagen повернути собі втрачені позиції чи піти назустріч новим лідерам – покаже лише час.