Багато автомобілістів найбільше побоюються сильних морозів, проте нестабільні температури з постійними перепадами від заморозків до відлиг насправді шкодять автомобілю більше, ніж стабільний мінус. У таких умовах страждає все: кузов, шини, електрика, рідини і навіть стиль водіння, адже водій занадто рано розслабляється і перестає дотримуватися зимової манери їзди. Хоча на клімат вплинути неможливо, можна скоригувати догляд за машиною, щоб мінімізувати шкоду.

Різкі коливання температур створюють постійну вологу та реагенти, що то замерзають, то тануть у порожнинах кузова та на днищі, прискорюючи корозію і руйнуючи лакофарбове покриття, особливо у місцях, де накопичується бруд. У такі періоди важливо стежити за шинами, адже перепади температур впливають на тиск, а сухий асфальт під час відлиг часто спокушає водія їхати швидше, хоча на дорозі залишаються калюжі, лід і сльота.

Також страждають гумові ущільнювачі, сальники, шланги та пильовики: вдень вони піддаються волозі і плюсовій температурі, а вночі – промерзають. На старих автомобілях це призводить до розтріскування і течі олій та антифризу. Нестабільний клімат створює проблеми і для електрики, адже конденсат у фарах, роз’ємах та салоні разом із сіллю прискорює окислення контактів і може спричиняти збої в роботі електроніки.

Під час перепадів із морозу на відлигу в баку утворюється конденсат: тепле вологе повітря осідає на стінках палива і стікає всередину. Вода у бензині або дизелі може викликати перебої в роботі двигуна, корозію паливної системи та замерзання у фільтрі. Для двигуна і коробки тепла зимова погода сама по собі менш шкідлива, ніж морози, але перепади температур і короткі поїздки без достатнього прогріву створюють нестабільні умови, що знижують ресурс агрегатів.

Навіть паркування впливає на ситуацію: часті заїзди в теплий гараж з подальшим виїздом на вулицю посилюють конденсацію вологи в порожнинах кузова та на днищі. При м’якій вологої зимі це може призводити до активнішої корозії, ніж постійне стояння на вулиці в рівних умовах.