З настанням холодів електромобілі та їхні власники стикаються зі значними випробуваннями. Багато водіїв помічають, що взимку запас ходу зменшується, але експерти запевняють, що розмови про “зникнення половини заряду” значно перебільшені. У більшості випадків втрати становлять від 10 до 30%, а в сильний мороз, коли температура опускається нижче -20 °C, вони можуть досягати 40%.

Причина зниження дальності поїздки пов’язана з фізикою літій-іонних батарей: низькі температури уповільнюють рух іонів, через що частина енергії тимчасово стає недоступною. При цьому заряд не пропадає назавжди – він повертається, коли акумулятор нагрівається, подібно до того, як охолоджений чайник все ще містить воду.

Сучасні електромобілі оснащені системами підтримки оптимальної температури батареї, які допомагають акумулятору залишатися в робочому стані навіть під час стоянки, продовжуючи його ресурс і зменшуючи різкі втрати енергії. Однак батарея – не єдиний фактор, що впливає на споживання електроенергії взимку. Обігрів салону, сидінь, керма, скла, а також довша робота фар через короткий світловий день також зменшують запас ходу. До цього додається кондиціонер, який сушить скло, і короткі поїздки з підігрівом, через що пробіг падає ще на 10-15%.

Щоб мінімізувати зимові втрати енергії, експерти радять заряджати авто вночі та прогрівати батарею під час заряджання, не допускати, щоб заряд опускався нижче 20-30%, використовувати рекуперацію при гальмуванні, обирати режим “еко” для довгих поїздок, а також залишати авто в теплі або накривати спеціальним термочохлом.