Багато водіїв узимку намагаються не їздити з майже порожнім баком — і на це є вагомі причини. Як пояснив експерт, повний бак допомагає захистити внутрішні елементи паливної системи. Зокрема, він зменшує ризик утворення конденсату, який пришвидшує зношення деталей будь-якого автомобіля.

У напівпорожньому баку міститься багато повітря, що містить мікроскопічну кількість вологи. При перепадах температур — особливо восени та взимку — ця волога осідає на холодних стінках у вигляді крапель. Згодом вода стікає на дно бака або потрапляє всередину через кришку паливної горловини.

Поступово накопичуючись, волога викликає корозію металевого бака та паливного насоса, що може призвести до дорогого ремонту. Для дизельних авто конденсат ще небезпечніший — у присутності води активно розмножуються грибки й бактерії, які руйнують елементи паливної системи.

У холодну пору року ситуація ускладнюється тим, що вода замерзає. Лід у вигляді дрібних кристалів може заблокувати паливний фільтр тонкого очищення, який зазвичай розташований під днищем автомобіля. У результаті насос починає працювати «вхолосту», швидше зношується, а двигун глухне й не запускається.

Сучасні системи упорскування пального надзвичайно чутливі до чистоти та якості палива. Якщо у бензин або дизель потрапить вода, це може спричинити гідроудар у циліндрах, що загрожує капітальним ремонтом двигуна. Тому фахівці радять періодично перевіряти наявність вологи в паливному баку й по можливості тримати його заповненим не менш ніж наполовину.