Заправка автомобіля, здавалося б, проста та звична дія, але звичка “наливати до упору” може завдати серйозної шкоди – і гаманцю, і автомобілю, і безпеці водія.
Багато водіїв обирають повний бак, аби не думати про заправки кілька днів. Але саме це створює простір для маніпуляцій: на невеликих АЗС можливий недолів палива або хитрі схеми з лічильниками, коли водій платить за літри, яких фактично не отримує. Виявити це без спеціального обладнання складно, і витрати списуються на “поганий бензин” або “важкі пробки”.
Переповнений бак шкодить і самому автомобілю. Система вентиляції бака розрахована на певний обсяг палива; перевищення тиску пошкоджує клапани, спричиняє витік палива на кузов і підвіску, викликає запах бензину в салоні та підвищує ризик загоряння. Надлишковий тиск може деформувати бак, навантажити паливний насос і форсунки, погіршити запуск двигуна та збільшити витрату палива.
Старі автомобілі особливо вразливі: вентиляція бака примітивніша, герметичність слабша, і зайвий літр палива може призвести до витоків та небезпечних ситуацій під час спеки чи ДТП.
Крім технічних проблем, повний бак обтяжує автомобіль, збільшує витрату палива та навантаження на підвіску. Економія часу обертається додатковими витратами на ремонт та ризиком для безпеки.
Висновок: довіряйте автоматиці та зупиняйте заправку, коли пістолет відключився. Доливання “під зав’язку” не приносить користі, лише шкодує автомобілю, збільшує витрати та підвищує небезпеку.
