В Україні вже кілька років активно імпортують автомобілі з США, часто купуючи машини після ДТП на аукціонах, відновлюючи їх у місцевих майстернях і ставлячи на облік. Такі авто приваблюють низькою ціною, проте не всі моделі відповідають українським нормам. Основна проблема полягає у світлотехніці: американські фари мають прямий світловий потік, який освітлює лише дорогу перед автомобілем, тоді як в Україні світло має розсіюватися так, щоб водій бачив і узбіччя, пішоходів та велосипедистів. Через це багато ввезених авто не проходять техогляд.
Ще одна відмінність стосується кольору габаритів і покажчиків повороту. У США дозволені помаранчеві габарити та червоні поворотники, тоді як в Україні – лише білі габарити та жовті сигнали повороту. За словами автоюриста у сутінках або під дощем червоний сигнал може сприйматися як стоп, а не як поворот, що підвищує ризик аварій. Власники іноді залишають “американську” оптику без змін, але за це передбачено штраф 510 гривень.
Практика показує, що більшість власників ставлять європейські фари та змінюють сигнали, що додає витрат, але дозволяє легально користуватися автомобілем. Як пояснює механік СТО, переробка фар і габаритів коштує кілька тисяч гривень, але інакше поліція зупинятиме авто щотижня. Перед купівлею дешевого “американця” варто врахувати ці додаткові витрати, інакше економія може швидко обернутися штрафами та проблемами з реєстрацією.
