Хоча до сезону зміни шин ще є час, варто заздалегідь нагадати про правильне зберігання покришок. Це стане у пригоді тим водіям, які часто припускаються помилок і через це змушені купувати нові шини вже через кілька років.
Зазвичай після заміни гуми на сезонний комплект старі шини відправляються “на відпочинок”. Останнім часом багато хто користується послугами спеціальних складів при шиномонтажах чи автосервісах – там шини зберігають за потрібної температури і вологості. Але більшість автовласників просто складають гуму у гаражі або квартирі “чаркою” і забувають про неї аж до наступної зміни.
Здавалося б, нічого страшного. Та насправді зберігання шин у холоді або під прямим сонцем часто призводить до появи тріщин чи дрібних пошкоджень, через які шина може почати пропускати повітря. Найбільше страждають ті покришки, що опинилися знизу стопки – вони приймають усе навантаження зверху і з часом можуть деформуватися. Це особливо критично, якщо гума недорогого сегмента.
Складання “чаркою” більше підходить для коліс у зборі, коли в них ще є тиск. Але навіть у цьому випадку стопку потрібно час від часу “перемішувати”, міняючи колеса місцями.
Якщо шини зберігаються без дисків, то найкраще ставити їх вертикально на рівну поверхню у сухому затемненому приміщенні з температурою близько 10-15 °C. Час від часу їх потрібно обертати, щоб уникнути деформації протектора. Ці прості правила ігнорує багато водіїв, через що гума зношується швидше, ніж могла б.
Ще одна важлива річ – волога. Якщо всередині колеса накопичується вода, потім його важко правильно збалансувати, що викликає биття керма на швидкості. Досвідчений шиномонтажник прибере воду, але якщо потрапити до новачка – ризик залишається.
