Водії часто стикаються з проблемою, коли замість прохолодного повітря з дефлекторів починає дути тепле. За словами технічного експерта, це зазвичай пов’язано з браком холодоагенту в кондиціонері. Коли фреон витікає, система перестає охолоджувати, і температура повітря в салоні залежить від різних зовнішніх факторів.
Наприклад, якщо машина їде швидко, у салон надходить свіже повітря з вулиці, температура якого відповідає зовнішній. Але в міських пробках чи на стоянці повітря прогрівається через те, що повітрязабірник знаходиться між капотом і лобовим склом – саме там тепло від двигуна та кузова, особливо якщо кузов темного кольору. Додаткове нагрівання може викликати розташування випускного колектора або турбіни біля моторного відсіку, через що повітря стає дуже гарячим.
Сучасні кліматичні системи працюють так, що навіть при вентилюванні повітря проходить через випарник кондиціонера, а підігрів здійснюється окремо через радіатор обігрівача. Завдяки цьому немає потреби в ручному блокуванні охолоджуючої рідини, як це було раніше. Проте, якщо заслінка, яка керує потоком повітря, зламається або деформується, гаряче повітря може потрапляти в салон.
Причиною проблем найчастіше стає пошкодження самої заслінки або неполадки в її приводі. Якщо заслінка управляється електроприводом, може знадобитися діагностика та заміна сервоприводу, щоб відновити нормальну роботу системи.
