Нещодавно стало відомо, що у Латвії відновлять виробництво легендарних мікроавтобусів “РАФ”. Ризька автобусна фабрика, що випускала відомі всім мікроавтобуси під маркою РАФ, як і більшість інших автовиробників постійно працювала над новими моделями і створювала концепти, далеко не всі з яких пішли в серію. З маловідомими концептами і рідкісними моделями Рафа ми познайомимося далі.
1957 рік, РАФ-08 “Спрідітіс”. Перший дослідний зразок автобуса РАФ власної, ризької розробки.
1957 рік, РАФ-10 “Фестиваль”. Перший серійний мікроавтобус РАФ власної розробки. Проводився він лише півтора року, тому що був створений на вузлах “Перемоги”, яку зняли з виробництва в 1958-му, замінивши на ГАЗ-21 “Волга”. І 10-й РАФ поступився місцем 977-му.
Знаменитий РАФ-977. Саме цю модель з 1958 по 1974 рік випускали на базі агрегатів ГАЗ-21. У Цій машини було безліч комплектацій і кузовів – починаючи від “швидкої допомоги” і закінчуючи автобусик для перевезення туристів з відкритим дахом і красивим салоном.
1965 рік, РАФ-982? 0. Перший дослідний зразок автобуса, який повинен був прийти на зміну 977-му.
1967 рік, РАФ-982? 1 “Циклон”. Ще одна досвідчена концепція, яка виграла, до слова, перший госконкурс на постановку в серію. На конвеєр вона не потрапила, тому що директор Рафа Ілля Позняк категорично заперечив архаїчного дизайну, застарілому ще під час розробки.
1982-й, РАФ-2203 “Квант”. Перший в світі водневий мікроавтобус був створений саме в СРСР на базі РАФ-2203.
1979 рік, РАФ-2909. Легендарний пікап, розроблений спеціально для обслуговування змагань з велоспорту на Олімпіаді. Існувала також версія з двомісною кабіною – в єдиному екземплярі.
1954 рік, РАФ-251. Мало хто пам’ятає, що спочатку РАФ випускав і “повноформатні” автобуси. Наприклад, 251-х на шасі ГАЗ-51 було випущено 1460 штук.
1989 рік, РАФ М1 “Роксана”. Передостання спроба заводу створити нову модель на зміну РАФ-2203.
1989 рік, РАФ М2 “Стілс”. Остання модель-прототип РАФ, що існувала в повнорозмірному варіанті. Після неї далі конструкторських скетчів справа не заходила.
