Європейська комісія планує розпочати реєстрацію мита на імпорт електромобілів з Китаю, що може призвести до обкладення їх тарифами у разі, якщо за підсумками торгового розслідування буде встановлено, що вони отримують несправедливі субсидії. Єврокомісія проводить антидотаційне розслідування китайських автомобілів із батарейним живленням з метою визначити, чи варто запроваджувати тарифи для захисту виробників ЄС. Очікується, що розслідування завершиться до листопада, хоча Євросоюз може запровадити тимчасове мито вже у липні.
У документі, опублікованому 5 березня, Комісія зазначила достатні докази того, що китайські електромобілі отримують субсидії, і що з моменту офіційного початку розслідування у жовтні імпорт збільшився на 14% у річному обчисленні. Вказується, що автовиробники ЄС можуть постраждати, що буде важко виправити, якщо імпорт із Китаю продовжуватиметься з такою прискореною динамікою до завершення розслідування.
Реєстрація розпочнеться найближчими днями. Торгова палата Китаю в ЄС висловила розчарування у зв’язку з цим кроком, заявивши, що зростання імпорту відображає попит, що збільшується, на електромобілі з боку європейських споживачів.
Це рішення Єврокомісії може означати значну зміну ринку електромобілів у Європі, де китайські виробники останніми роками активно нарощували свою присутність. Введення тарифів, особливо з можливістю їхнього ретроактивного застосування, може вплинути не лише на цінову політику, а й на доступність китайських електромобілів для самих європейців.
