CUPRA робить ставку не лише на електромобілі. Майбутнє іспанської марки пов’язано як з електрифікацією, так і з максимальною спортивністю її моделей і моделей Volkswagen. Бренд, що відокремився від SEAT, здійснив мрію завдяки своєму важливому союзу з Audi , придбавши один із найбільш нагороджуваних двигунів у світі за його продуктивність, технології та ефективність.
П’ятициліндровий 2,5-літровий блок TFSI став “серцем” першої моделі CUPRA. Formentor VZ5 — зірка, яка вже увійшла до історії, оскільки її виробництво закінчилося у вересні минулого року. Audi надала блок на певних умовах, першим з яких було те, що це мало бути спеціальне видання, а не модель масового виробництва. Тому VZ5 був випущений тиражем лише у 7 тисяч екземплярів. По-друге, двигун повинен запропонувати меншу потужність, ніж 400 л. компактного Audi RS, тому була досягнута потужність 390 к.с.
Тепер, коли «сторінку перевернуто», CUPRA відповідатиме за розробку потужного двигуна для майбутніх моделей, таких як CUPRA Terramar або Volkswagen Tiguan R. Це буде силовий агрегат, який буде підключати гібридом, щоб відповідати екологічному стандарту Євро 7, і в якому 2, 0-літровий блок TSI буде “ключом” до забезпечення високої продуктивності, навіть перевершує двигун Audi.
2,0-літровий чотирициліндровий двигун TSI забезпечує свою надійність до максимальної потужності 350 к.с. Бар’єр у 400 к.с. дуже близький, і саме його фірма подолає за допомогою додаткового 115-сильного електромотора, який пропонується в інших версіях PHEV. Більш того, кросовер отримає повний привід у поєднанні із заднім диференціалом, який активно розподіляє момент, що крутить, між колесами при проходженні поворотів.
