У 1964 році в КБ Управління благоустрою Мосміськвиконкому розробили сімейство надкомпактних тротуароприбиральних машин під індексом Т-30. Вони представляли собою двовісні короткобазні тягачі, які можна було оснастити навісним та причіпним обладнанням різного призначення.
Про це повідомляє Facebook-спільнота Українські автомобілі.
Силовий агрегат, колеса, світлотехніку, кермо, щиток приладів і кузовну арматуру Т-30 запозичили у ЗАЗ-965А. Відповідно, ведучою у цих машин була задня вісь, керованою – передня. Коробка передач мала робочі швидкості від 0,5 до 25 км/год.
Одномісна кабіна мала двоє дверей. Ззаду, окрім зчіпного пристрою, передбачалися гідравлічні і електричні виводи для підключення відповідних систем причепа, а також фланець для приєднання карданної передачі приводу робочих органів деяких причепів.
Самі причепи відрізнялися різноманітністю: самоскидний, водовозний, підмітально-прибиральний, такий що розкидає пісок. Під кожен з них передбачалася установка відповідного навісного обладнання і на сам тягач: сніговий плуг, лоткова щітка, поливомийні пристосування, шнекороторний снігоочисник і т.д.
Дослідно-промислову партію з 30 одиниць комунальних машин сімейства Т-30 було виготовлено на АРЗ №4 Управління авторемзаводів Мосміськвиконкому (м. Москва).
Журнал Consumer Reports оприлюднив рейтинг найненадійніших кросоверів та позашляховиків на основі опитування понад 380 000…
Проїзд на червоний сигнал світлофора можливий лише у виняткових випадках, передбачених правилами дорожнього руху або…
Mercedes-Benz готує великі зміни у своїй флагманській лінійці та переглядає підхід до електромобілів. Компанія поступово…
Для відпуску бензину на автозаправних станціях дозволяється використовувати сертифіковані металеві або спеціальні пластикові каністри з…
Volkswagen Group і Porsche відкликають у США понад півмільйона автомобілів через програмний збій, який може…
Сучасні електромобілі вирізняються не лише зовнішнім виглядом і потужністю, а й типом встановлених акумуляторів, що…
Leave a Comment