Дослідження, проведене Infosiga, Інформаційною системою управління дорожньо-транспортними пригодами, засвідчило, що 2022 року 357 велосипедистів загинули в заторах на бразильських дорогах. Це відповідає майже одній смерті на день. На додаток до ігнорування мінімальної безпечної відстані, різниця у швидкості між велосипедистами та автомобілями збільшує рівень смертності.
Днями комітет зі спорту Палати депутатів проведе публічні слухання. Намір полягає в тому, щоб обговорити зниження обмеження швидкості автомобілів у містах, щоб забезпечити більшу безпеку пішоходів і велосипедистів у великих бразильських центрах і столицях. Представник депутат Марсіо Маріньо стверджує, що Бразилія підписала Стокгольмську декларацію, яка рекомендує встановити обмеження швидкості 30 км/год у міських районах. Парламентарій також наголосив, що Національна політика в галузі міської мобільності визначила у своїх керівних принципах пріоритет немоторизованих видів транспорту.
“Спортсмени, які тренуються щодня, щоб мати можливість поліпшити свої результати і, таким чином, досягти видатних результатів на своїх змаганнях, також є жертвами дорожнього руху. Це відволікає увагу від вашої підготовки, додаючи ще один елемент у вашу робочу рутину”, – заявив парламентарій.
Власники автомобілів нерідко стикаються з наслідками використання неякісного палива, і ці проблеми можуть бути досить…
Близько двох тижнів тому керівництво Audi офіційно натякнуло на плани створити новий позашляховик, який, за…
Lexus знову дивує публіку своїм підходом до цифрових технологій у автомобілях. У новому концепті Lexus…
Восени українські дороги часто оповиті туманом. Для багатьох це звична картина, але саме через туман…
Mitsubishi Outlander 2025 не увійшов до списку переможців Top Safety Pick за версією IIHS, незважаючи…
На виставці Japan Mobility Show 2025 компанія Mazda представила два концептуальні автомобілі - MAZDA VISION…
Leave a Comment