Новини

Які авто в Україні обов’язково мають пройти техогляд: інакше – великий штраф

Share

Незважаючи на те, що обов’язковий техогляд для всіх автомобілів не запроваджено, є категорії автомобілів, які мають проходити його в обов’язковому порядку. Це вантажівки, автобуси та автомобілі, які використовуються для комерційного перевезення пасажирів. повідомляє “Апостроф”.

Що потрібно знати про технічний огляд у 2023 році

Які транспортні засоби мають проходити техогляд:

– легкові авто таксі та машини, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів у комерційних цілях (віком понад два роки);
– вантажні авто вантажопідйомністю до 3,5 тонни та причепи до них (віком понад два роки);
– вантажні авто вантажопідйомністю понад 3,5 тонни та причепи до них (незалежно від віку);
— причепи до легкових автомобілів, що належать фізичним особам-підприємцям та юридичним особам та використовуються в комерційних цілях.

Для проходження техогляду необхідно мати такі документи:

– свідоцтво про державну реєстрацію авто;
– Документ, що засвідчує особу власника (для фізосіб);
– копія свідоцтва про державну реєстрацію юридичної особи (для компаній);
– довіреність від власника, якщо його інтереси представляє інша особа;
– Документ про перевірку газових балонів (за наявності ГБО);
– Дозвіл на спеціальні світлові та звукові прилади (за їх наявності).

Вартість технічного огляду

Ціна залежить від типу транспорту та їхньої маси:

– Від 1120 грн – для легкового автомобіля;
— від 1344 грн. – для автобуса масою понад 5 тонн;
— від 1440 грн. – для вантажної машини масою понад 12 тонн;
– 1120 грн. – 1322 грн. – для причепів.

Тариф на технічний огляд решти комерційного транспорту лежить у межах зазначеного діапазону.

Для транспортних засобів із ГБО вартість буде більшою.

Штрафи за ігнорування технічного огляду

В Україні за керування транспортним засобом без техогляду передбачається штраф 17 000 гривень, але це правило не стосується деяких категорій транспорту. Не каратимуть автомобілі, які не виїжджають на дороги загального користування і якщо вони використовуються виключно на території підприємств. Це можуть бути машини для заводів, автобаз, кар’єрів тощо.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Нові мита Трампа можуть зруйнувати автопром ЄС

Трамп вводить 25-відсоткові мита на всі імпортні автомобілі. Новий виток торгової війни загрожує серйозними наслідками…

27.03.2025

У Європі знайшли спосіб, як водіям без прав сідати за кермо

У Євросоюзі погодили нові жорсткі заходи: якщо водій серйозно порушив правил дорожнього руху в одній…

27.03.2025

Названо шини, які не варто купувати за жодних обставин

Німецька асоціація ADAC щорічно проводить великі тести покришок: цього сезону експерти організації протестували 18 літніх…

27.03.2025

Як вигідно продати авто – 5 хитрощів, які піднімуть ціну

У певний момент автолюбителям доводиться займатися продажем транспортного засобу. Багато хто в таких випадках використовують…

27.03.2025

Mercedes-Benz випустить дешевшу версію G-Class

Компанія Mercedes-Benz нещодавно розкрила свої плани щодо майбутніх новинок. До них входить випуск 36 нових…

27.03.2025

Названо найбільш безпроблемні авто для володіння 5-10 років

Невірний вибір автомобіля, особливо на вторинному ринку, може призвести до значних витрат на його ремонт…

27.03.2025