Новини

До 2030 року черги на станціях зарядки електромобілів зростуть у рази

Share

У США не вистачає розеток, щоб упоратися з майбутнім напливом електромобілів. Інфраструктура зарядки швидко зростала протягом останніх кількох років, але зараз цей розвиток зупинився, коли країна досягла того, що дехто називає переломним моментом у прийнятті електромобілів: торік 5% проданих нових автомобілів були електричними.

Зокрема, згідно з новим звітом S&P Global Mobility, до 2025 року США необхідно вчетверо збільшити свою зарядну інфраструктуру, а до 2030 року — більш ніж у вісім разів. За даними компанії, в даний час в США налічується близько 126500 зарядних станцій рівня 2 (для повної зарядки електромобіля потрібно близько п’яти годин) і 20431 зарядних станцій рівня 3 (близько 15-20 хвилин для зарядки електромобіля до 80%). З них кілька тисяч було встановлено лише торік.

Є також близько 16822 Supercharger від Tesla і звичайних зарядних пристроїв Tesla.

Але S&P Global Mobility каже, що якщо припустити, що в 2025 році на дорогах буде 7,8 мільйона електромобілів, потрібно встановити 700 000 зарядних пристроїв 2-го рівня і 70 000 зарядних пристроїв 3-го рівня.

За прогнозами S&P Global Mobility, до 2030 року, коли на дорогах США очікується 28,3 мільйона електромобілів, знадобиться 2,13 мільйона громадських зарядних пристроїв рівня 2 та 172 000 рівня 3 на додаток до домашніх зарядних пристроїв, які можуть встановити водії.

Відсутність зарядної інфраструктури є проблемою, оскільки майже кожен великий автовиробник вкладає мільярди доларів в електрифікацію нових технологій, моделей та виробництва. Зрештою, 46% споживачів у США, опитаних торік для глобального дослідження споживачів автомобілів Deloitte, назвали відсутність суспільної зарядної інфраструктури основною перешкодою для поширення електромобілів. І це незважаючи на те, що більшу частину зарядки електромобілів можна виконувати вдома — якщо власник електромобіля має доступ до гаража і розетки.

В результаті індустрія зарядки викликає величезний інтерес, і, за даними Guidehouse Insights, до 2030 року ринок може становити понад 207,5 мільярда доларів. Проте досі зарядка не приносила великого прибутку. При цьому її зведення часто потребує трудомістких, дорогих та складних електричних та будівельних робіт.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Лужна Софія

Кондитер в минулому (професія яка немає ніякого відношення до автомобілів). З 2015 року роблю вигляд, що щось розумію в машинах.

Опублікував
Лужна Софія

Останні записи

Що робити, коли уникнути аварії неможливо: практичні рекомендації водіям

Дорожня аварія завжди пов'язана зі стресом, але якщо зіткнення вже неминуче, важливо розуміти, як мінімізувати…

01.07.2025

Українців попередили про ризики купівлі авто «по техпаспорту»

Все більше українських автовласників стикаються з проблемами після купівлі автомобіля "по техпаспорту", особливо якщо справжній…

01.07.2025

Tesla підвищила ціну Model 3 після покращення характеристик

Анонсовано невелике оновлення седана Tesla Model 3 2025 року на китайському ринку. Автомобілю додали 40…

01.07.2025

Кросовери з міцним кузовом: п’ять моделей, що не бояться іржі

Якщо ви шукаєте автомобіль з пробігом і хочете уникнути проблем із корозією, важливо не лише…

01.07.2025

Mercedes-AMG CLE 63 збережеться з двигуном V8, без гібридної системи

Чутки про повернення V8 у топову версію Mercedes-AMG CLE 63 2026 нарешті отримали підтвердження. Німецький…

01.07.2025

Bentley представив ексклюзивний Bentayga у кольорі Candy Pink

Bentley представив оригінальну версію свого позашляховика Bentayga 2026 року. Цей автомобіль - не результат роботи…

01.07.2025