Новини

В Україні відмовилися від повернення ТО – названо причину

Останнім часом у ЗМІ активно форсувалась тема повернення техогляду з 2023 року, але схоже, що дата повернення ТО відкладається на невизначений момент.

Згідно з низкою директив від ЄС в Україні вже кілька років, як мали ввести обов’язковий техогляд для автомобілів. Однак, знову про повернення техогляду заговорили нещодавно і він нібито мав з’явитися вже з 2023 року. Водночас за нинішніх умов воєнного стану представники профільних міністерств не збираються порушувати питання про повернення ОТК.

Так, у Міністерстві розвитку громад, територій та інфраструктури не ініціюватимуть повернення техогляду до кінця воєнного стану. Відповідну відповідь у профільному міністерстві надали на запит видання UBR.ua.

При цьому навіть відразу після завершення воєнного стану на розробку та впровадження обов’язкового техогляду для легковиків потрібен час. Річ у тім, що попередній законопроект, який виносили на громадський розгляд, уже застарів. Підтримують ідею про те, що в умовах війни не варто вводити ТО і профільні експерти.

Так, ще до війни в Україні була проблема із профільними сервісними центрами, які мають право проводити техогляд, а з урахуванням обстрілів кількість таких центрів різко скоротилася. Таким чином, можна стверджувати, що обов’язковий техогляд до України повернеться лише після того, як закінчиться дія воєнного стану та буде розроблено якісно новий законопроект про ОТК.

Лужна Софія

Кондитер в минулому (професія яка немає ніякого відношення до автомобілів). З 2015 року роблю вигляд, що щось розумію в машинах.

Leave a Comment

View Comments

  • Назване - реальне, але всеж думаю основна причина в іншому - надто багато "проти", навіть на офіційному рівні. Злякалися, що народ не оцінить. Довелося стримати свої аппетити.

  • Не вдалося в черговий раз розвести людей. Засцяли суки. В Німеччині машини набагато старші ніж 15 років проходять ТО, а в нас спеціалісти ху#єві хотіли заборонити. Ой дограєтесь!

Опублікував
Лужна Софія

Останні записи

Що буде з митом і акцизом після скасування ПДВ-пільг для електромобілів

У 2026 році в Україні припинять дію податкові пільги на імпорт електромобілів, тож покупці знову…

28.11.2025

Tesla вчиться у китайських виробників: уніфікація деталей прискорює виробництво

У світовому автопромі все більше уваги приділяють досвіду китайських виробників, і навіть Tesla вчиться у…

28.11.2025

Renault готує оновлення класичного Megane: перші рендери

Незважаючи на появу електричного хетчбека Renault Megane E-Tech Electric, французький виробник, схоже, не планує відмовлятися…

28.11.2025

Топ-3 найменш надійних автомобілів бізнес-класу

Експерти страхової компанії MotorEasy разом із порталом WhatCar проаналізували надійність автомобілів бізнес-класу і визначили моделі,…

28.11.2025

Mercedes поділився новими деталями про свій компактний кросовер

Mercedes-Benz продовжує підготовку до дебюту нового покоління компактного кросовера GLA. Нещодавно прототип моделі помітили на…

28.11.2025

Skoda готує новинку Epiq: компактний електрокар до 25 тисяч євро

Поки деякі автовиробники втрачають позиції на ринку електромобілів, Skoda впевнено нарощує оберти. Вона успішно продає…

28.11.2025