В Україні активно обговорюється можливе повернення обов’язкового техогляду з 2023 року, оскільки це передбачає договір про асоціацію України та ЄС. Однак у ньому йдеться про обов’язковий технічний контроль тільки для машин, які виїжджають з України до ЄС, а жодних зобов’язань перед Євросоюзом щодо техогляду для машин на внутрішньому ринку Україна не має.
Ситуацію прокоментував заступник міністра фінансів Олександр Кава.
Кава скептично висловився щодо повернення обов’язкового техогляду.
Тому обов’язкові техогляди для легкових автомобілів просувають компанії, які хочуть на цьому заробляти. Хотів зазначити, що у нас вже давно діє обов’язковий техогляд для автобусів та вантажних автомобілів, і «ефективність» системи техогляду бачить кожен мешканець нашої країни», – сказав він представникам ЗМІ.
З цього можна зробити висновок, що на даний момент повернення техогляду знаходиться під великим питанням.
У 2025 році в Україні кількість автотранспорту з нульовим рівнем викидів перевищила 110,2 тисячі одиниць,…
Коли на вулиці мороз, припаркований автомобіль перетворюється на пересувну морозильну камеру. Багато водіїв залишають у…
Водії гібридних автомобілів потрапляють у смертельні аварії частіше, ніж власники машин із традиційними двигунами внутрішнього…
У магазинах повно засобів для миття та захисту автомобільного скла, тому важко повірити, що звичайна…
У багажнику автомобіля можуть знаходитися предмети, які здатні призвести не лише до штрафу, а й…
Німецький журнал Auto Motor und Sport провів власне дослідження і склав рейтинг автомобілів, здатних служити…
Leave a Comment