«Нульова» розмитнення автомобілів — про що важливо знати українцям

Міф перший. Новий закон – схема для ввезення дорогих машин

На думку Бучацького, дозвіл на безкоштовне розмитнення діє за однаковим принципом для всіх. Тому навіть якщо хтось із українців і вирішив придбати дорожче авто, жодного закону він не порушив.

«Сутність у тому, що за статистикою за цей час [поки діє закон — ред.], в Україну було ввезено лише 40 реально дорогих авто преміум класу, — пояснює фахівець. — У 90% це були автомобілі, які коштували кілька тисяч євро. Це справді авто доступної цінової категорії, яких справді потребують українці».

Міф другий. Усі черги на кордоні від «євроблягерів»

Станіслав Бучацький не заперечує, що нинішні черги на пунктах пропуску в Україну мають чимало людей, які бажають безкоштовно розмитнити авто. Однак це далеко не такий відсоток, як це люблять говорити. Він нагадує, що через війну загалом змінилася логістика щодо доставки товарів в Україну.

«Не працюють тимчасово порти, не працює авіатранспорт. Все навантаження беруть він пункти пропуску західного кордону. Навіть якби ми ухвалили рішення щодо заборони імпорту транспортних засобів взагалі, черги все одно будуть», — упевнений експерт.

На його думку, насамперед слід змінити процес проходження держкордону, автоматизувати його тощо.

Міф третій. Засилля «євроблях» влаштує проблеми на дорогах

За інформацією Бучацького, лише з середини квітня та по перші числа травня в Україну було ввезено близько 30 тисяч автомобілів з Європи. Це нормальна кількість імпортованих машин, адже до війни ця кількість могла бути вдвічі більшою.

“У жовтні-листопаді рівень імпорту досягав 50-60 тисяч машин за місяць”, – пояснює експерт.

Він упевнений, що жодного колапсу для українських доріг «євробляхи» не створять.