Новини

Безкоштовне розмитнення “євроблях” для українців: експерт розвінчав три головні міфи

Дозвіл на ввезення машин в Україну виправдав себе, переконаний фахівець.

Можливість придбати і без оплати додаткового митного збору ввезти в Україну “євробляху” порадувала багатьох українців, навіть не зважаючи на війну. Проте разом із цим збільшилася й кількість неправдивої інформації, пов’язаної із покупкою авто за кордоном.

Три головні міфи про безкоштовну розмитнення “євробів” розвінчав глава “Інституту досліджень авторинку” Стансилав Бучацький в інтерв’ю “Авто РІА”.

Міф перший. Новий закон — схема для ввезення дорогих машин

На думку Бучацького, дозвіл на безкоштовне розмитнення діє за однаковим принципом для всіх. Тому навіть якщо хтось із українців і вирішив придбати дорожче авто, жодного закону він не порушив.

“Суть у тому, що за статистикою за цей час [поки діє закон — ред.], в Україну було ввезено лише 40 реально дорогих авто преміум класу, — пояснює фахівець. — У 90% це були автомобілі, які коштували кілька тисяч євро. Це дійсно авто доступної цінової категорії, яких справді потребують українці”.

Міф другий. Усі черги на кордоні від “євроблягерів”

Станіслав Бучацький не заперечує, що нинішні черги на пунктах пропуску в Україну “містять” чимало людей, які бажають безкоштовно розмитнити авто. Однак це далеко не такий величезний відсоток, як про це люблять говорити. Він нагадує, що через війну загалом змінилася логістика щодо доставки товарів в Україну.

“Не працюють тимчасово порти, не працює авіатранспорт. Все навантаження беруть на себе пункти пропуску західного кордону. Навіть якщо ми ухвалимо рішення про заборону імпорту транспортних засобів взагалі, черги все одно будуть”, — упевнений експерт.

На його думку, насамперед слід змінити процес проходження держкордону, автоматизувати його тощо.

Міф третій. Засилля “євроблях” влаштує проблеми на дорогах

За інформацією Бучацького, лише з середини квітня та по перші числа травня в Україну було ввезено близько 30 тисяч автомобілів з Європи. Це нормальна кількість імпортованих машин, адже до війни ця кількість могла бути вдвічі більшою.

“У жовтні-листопаді рівень імпорту досягав 50-60 тисяч машин на місяць”, — пояснює експерт.

Він упевнений, що жодного колапсу для українських доріг “євробляхи” не створять.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

AMG готує революцію у V8: плоский колінвал і поліпшена чутливість педалі газу

Mercedes-AMG продовжує підтримувати восьмициліндрові двигуни, незважаючи на загальний тренд у галузі на даунсайзинг та електрифікацію.…

02.09.2025

Названо автомобільні функції, які варто використовувати обережно

Сучасні автомобілі часто напхані безліччю функцій. З одного боку, це добре, бо виробники дбають про…

02.09.2025

Топ-3 ситуації, коли миття автомобіля суворо заборонено

Миття автомобіля давно стало звичною процедурою, яка не лише зберігає його зовнішній вигляд, а й…

02.09.2025

Які моделі авто зникнуть з ринку до 2026 року

Автомобільний ринок стрімко змінюється, і 2026 модельний рік стане переломним для багатьох відомих моделей. Традиційні…

02.09.2025

Hyundai показала тизер нового електрохетчбека Ioniq 3

Hyundai офіційно показала перший тизер майбутнього хетчбека Ioniq 3, прем'єра якого запланована на 9 вересня.…

02.09.2025

Правила водіння у сильний дощ, які не розповідають інструктори

Літня злива перетворює дорогу на небезпечний полігон: знижується видимість, збільшується гальмівний шлях, а інші водії…

02.09.2025