З вересня 2022 року в Україні планують повернути обов’язковий техогляд для приватних легкових автомобілів. Процедура проходження техогляду стане обов’язковою для всіх. У регламенті про введення техогляду міститься кілька важливих пунктів, які створюють складнощі для деяких груп авто, пише ampercar.com.
Законопроект про введення обов’язкового техогляду для всіх автомобілів передбачає введення перевірок технічного стану транспортних засобів на стаціонарних пунктах прямо на дорогах. Перевірка автомобілів на дорозі становитиме не менше 5% від загальної кількості зареєстрованих транспортних засобів.
Уряд планує проводити перевірки машин через 4 роки після виїзду з салону, а потім – кожні 2 роки. Також проходити техогляд потрібно буде при купівлі вживаного автомобіля, незалежно від дати останньої перевірки. Автомобілі після ДТП теж повинні будуть проходити повторний техогляд.
Для мінімізації корупційних схем в процедурі техогляду планується фіксувати процес на відео, яке буде зберігатися в загальній державній базі.
За ухилення від техогляду водіїв чекає покарання у вигляді великого штрафу.
На думку експертів в групу ризику автомобілів, які можуть не пройти техогляд в Україні, потрапляють такі машини:
З настанням осені двигун автомобіля стає особливо чутливим до погодних умов. Ранковий холод, підвищена вологість…
Минуло трохи більше десяти років після гучного дизельного скандалу, а автогіганти знову опинилися під прицілом…
Щоб забезпечити безпечне водіння, початківцям водіям необхідно дотримуватися правил дорожнього руху, аналізувати ситуацію на дорозі…
Корейський автовиробник Kia пройшов довгий шлях від свого скромного початку в 1970-х роках. Сьогодні компанія,…
Toyota готується презентувати на Токійському автосалоні концепт абсолютно нової Corolla, яка кардинально відрізняється від існуючих…
Хоча електромобілі загалом вважаються надійнішими за традиційні авто з ДВЗ, їх ремонт може стати серйозною…
View Comments
Техосмотр надо вводить для авто не имеющих хороший внешний вид , а также не имеющих віхлопную систему с пороговім допустимым звуковым Дб шумом. Также следует проверять износ авто резины и работу ручного тормоза . И не обязательно авто старше 15 лет могут быть в зоне риска . Суть техосмотра в безопасности , а не в обязаловке .