Honda десятиліттями вважалася одним із найнадійніших автовиробників, однак останнім часом ця репутація почала серйозно страждати. Компанія зіткнулася одразу з кількома проблемами, які стосуються різних двигунів та моделей. На думку Autoblog, ситуація вже виглядає не як окремі випадки, а як тривожна тенденція.
Одна з головних проблем пов’язана з прокладкою головки блока циліндрів у двигунах об’ємом 1,5 літра з турбонаддувом та 2,0-літрових гібридних установках. Honda вже розширила гарантію на цей компонент для великої кількості Civic, CR-V та Accord до 10 років або 150 тисяч миль. У разі несправності двигун може перегріватися, а ремонт здатен обійтися власнику більш ніж у 8 тисяч доларів.
Ще серйозніша ситуація виникла з бензиновим V6 J35. Honda відкликала близько 250 тисяч автомобілів через можливі проблеми з шатунними підшипниками. Після цього федеральні регулятори США розпочали нове розслідування, яке вже охоплює близько 1,4 млн автомобілів Honda та Acura. Окремі випадки показують, що пошкодження двигуна може бути серйознішим, ніж передбачає початкова кампанія відкликання.
Проблеми торкнулися не лише автомобілів. Мотоцикл Honda CB1000 Hornet SP відкликають на кількох ринках через надмірну витрату моторної оливи. Причиною називають поршні та поршневі кільця, виготовлені з відхиленням від специфікацій. Якщо рівень оливи стане занадто низьким, це потенційно може призвести до пошкодження шатунів. Для усунення несправності дилерам доведеться фактично перебирати двигун.
Важливо, що всі ці несправності не пов’язані між собою безпосередньо: йдеться про різні двигуни, заводи та ринки. Проте саме велика кількість гучних проблем поспіль може негативно вплинути на імідж Honda. Бренд завжди будував репутацію не на тому, що його двигуни ніколи не ламалися, а на тому, що серйозні несправності були винятком. Тепер компанії доведеться докласти чимало зусиль, щоб переконати покупців, що ця репутація все ще заслужена.
