Американські регулятори завершили дворічне розслідування можливих проблем із кермовим управлінням Nissan Rogue 2021 року. Перевірка стосувалася внутрішніх рульових тяг, які в окремих випадках могли деформуватися або пошкоджуватися. Теоретично це могло призвести до порушення геометрії коліс і навіть втрати контролю над автомобілем.
Розслідування розпочалося у 2024 році після повідомлень про несправність. Спочатку під перевірку потрапили приблизно 77 тисяч автомобілів, але згодом регулятор розглядав проблему ширше – потенційно вона могла стосуватися понад 250 тисяч Rogue. В одному з випадків водій заявив, що під час виїзду з парковки автомобіль раптово потягнуло вправо, після чого переднє колесо змістилося.
Втім, після аналізу скарг, гарантійних звернень та інших даних NHTSA не знайшла чіткої закономірності. Кількість повідомлень про деформовані тяги виявилася низькою порівняно з кількістю автомобілів, а випадки не мали спільного пробігу чи періоду виробництва. Частина пошкоджень була пов’язана з ударами об ями, бордюри, уламки на дорозі або наслідками аварій.
У результаті 24 серпня 2026 року розслідування закрили, а масштабного відкликання Nissan Rogue проводити не будуть. Водночас американський регулятор заявив, що продовжить стежити за новими випадками. Рульові тяги є критично важливою частиною автомобіля, тому їхнє пошкодження може спричинити люфт керма, вібрації, сторонні звуки та в найгіршому випадку – втрату контролю над машиною.
Для Nissan це все одно не найкраща новина, адже Rogue уже стикався з іншими проблемами. Раніше компанія навіть розширила гарантію на трициліндрові двигуни VC-Turbo через повідомлення про їхні несправності. Водночас саме Rogue 2021 року, який перевіряли через рульові тяги, використовував старіший 2,5-літровий атмосферний двигун.
