У Європарламенті відбулися дебати щодо майбутнього автомобільної промисловості ЄС. Депутати погоджуються, що галузь потребує термінової підтримки через зростаючу конкуренцію з боку китайських автовиробників і ризики для тисяч робочих місць. Водночас єдиної позиції щодо подальшого розвитку автопрому поки немає.
Ліві політичні сили закликають прискорити перехід на електромобілі, щоб Європа не відставала від Китаю. Натомість праві та радикально праві партії виступають проти жорсткої електрифікації, вважаючи відмову від двигунів внутрішнього згоряння серйозною загрозою для європейських виробників.
Єврокомісар з промислової стратегії Стефан Сежурне заявив, що автоіндустрія переживає складний період і потребує спрощення регуляторних вимог. Серед запропонованих заходів — надання переваги під час державних закупівель електромобілям, виробленим у ЄС із використанням європейських комплектуючих.
Водночас у Брюсселі дедалі частіше говорять про коригування екологічної політики. Замість фактичної заборони продажу нових автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння після 2035 року обговорюється вимога, щоб нові моделі скоротили викиди CO₂ на 90% порівняно з рівнем 2021 року.
