Volkswagen оголосив про запуск технології Vehicle-to-Grid (V2G), яка дозволить електромобілям не лише споживати, а й віддавати електроенергію до мережі. Старт намічений на четвертий квартал 2026 року в Німеччині, а потенційний дохід для власників може сягати 700-900 євро на рік. Для ринку електромобілі це один із ключових кроків до зниження вартості володіння.
Суть технології полягає в тому, що батарея електромобіля використовується як накопичувач енергії. Машина може заряджатися в періоди низьких тарифів або надлишку енергії, а потім повертати електрику до мережі при піковому попиті.
У компанії наголошують: «Електромобіль може повністю розкрити свій потенціал лише тоді, коли він має економічний сенс для клієнта. З Vehicle-to-Grid ми пропонуємо саме це значно нижчі витрати на зарядку і в довгостроковій перспективі майже безкоштовну зарядку».
Для роботи системи знадобиться комплексне рішення: сам автомобіль, двонаправлена зарядка, розумний лічильник, спеціальний тариф та додаток для керування.
Технологічною базою виступає платформа MEB, де побудовані моделі сімейства ID. Вже близько 1 млн. автомобілів у Європі готові до двонаправленої зарядки, а з оновленням ПЗ ID. Software 6 функція стане доступною для більшої кількості версій.
За керування системою відповідає дочірня компанія Elli, яка об’єднує автомобіль, інфраструктуру та ринок електроенергії. При цьому виробник стверджує, що використання V2G не має значного впливу на ресурс батареї завдяки системі захисту та контролю зарядки.
Головний ефект – зниження вартості володіння. Електромобіль перестає бути лише видатковою статтею і перетворюється на актив, здатний приносити дохід. Це особливо актуально на тлі зростання інтересу до нових автомобілів 2025 та переходу до енергетичних екосистем.
Окрім того, технологія допомагає енергосистемі. У Європі щорічно губиться гіга-ват-годинник відновлюваної енергії, який можна зберегти за допомогою батарей автомобілів. За оцінками, до 2040 року це може знизити витрати енергосистеми на десятки мільярдів євро.
Для Німеччини запуск V2G стане частиною стратегії енергопереходу, а потім технологія масштабуватиметься на інші ринки Європи.
