Дослідження Fraunhofer FFB та Університету Мюнстера показали, що натрієві батареї готові до промислового виробництва. Ця технологія є дешевшою та екологічнішою альтернативою літієвим батареям і може використовуватися як в енергетиці, так і в транспорті.
Натрієві батареї мають дешеву сировину, працюють у широкому діапазоні температур і потребують простішого охолодження. Катоди NFPP забезпечують стабільну роботу, що робить їх перспективними для зберігання енергії.
У Європі вже будуються виробничі лінії. У Мюнстері працює пілотна лінія FFB PreFab, а більша фабрика FFB Fab ще будується. Також реалізуються проекти Na.Ion.NRW, Safe.SIB та SIB:DE для розробки великих осередків, систем безпеки та переробки.
Хоча енергоємність натрієвих батарей нижча за літієві (100-150 проти 200+ Вт·год/кг), їхня низька вартість і екологічність роблять їх привабливими для промислових систем та легкого транспорту. У майбутньому вони можуть стати основою для доступних автомобілів.
За даними профільних джерел, BMW готує зміну покоління флагманського кросовера X7 2027. Очікується, що прем'єра…
Попри популярність кросоверів, сегмент седанів залишається актуальним: виробники пропонують комфортні, технологічні та приємні в керуванні…
Деякі відомі недорогі автомобілі незабаром залишать ринок - з ними доведеться попрощатися. Частина моделей вже…
Провідні європейські автовиробники відмовилися підтримати ініціативу Єврокомісії "Вироблено в Європі", запропоновану єврокомісаром з промисловості Стефаном…
У 2026 році в Україні транспортний податок на розкіш у розмірі 25 тисяч гривень стягуватиметься…
Чеський бренд нині зосереджений на запуску одного з ключових електромобілів, але водночас активно думає про…
Leave a Comment