На всіх дорогах країни встановлюються штучні нерівності, які в народі називають “лежачими поліцейськими”. Уперше їх почали встановлювати в США, використовуються вони як примусовий інструмент переважно в місцях, де водіям потрібно знижувати швидкість. Це біля шкіл, лікарень, пішохідних переходів. Експерт розповів як правильно проїжджати їх із мінімальною шкодою для авто.
Так, деякі водії перетинають їх по діагоналі, інші намагаються об’їхати, є й ті, хто проїжджає, не знижуючи швидкості. Насправді, найбезпечніший варіант – заздалегідь пригальмувати до 20 км/год. Це дасть змогу не завдавати шкоди підвісці та іншим системам авто.
Досвідчені автолюбителі рекомендують безпосередньо при подоланні нерівності додати газ, таким чином пом’якшується динамічний поштовх. Однак перед самим лежачим поліцейським краще прибирати ногу з педалі гальма – так проїзд буде більш м’яким.
При цьому діагональне подолання не рекомендується, при рівному проїзді виявляється однаковий вплив на обидві сторони авто, що запобігає зайвому зносу. Крім того, не рекомендується намагатися об’їхати їх – одне колесо неминуче наїде на нерівність, що посилить навантаження на підвіску з цього боку.
Якщо проїжджати нерівності, не знижуючи швидкості, можливе пошкодження сайлентблоків, чиниться негативний вплив на важелі підвіски, а також з часом можуть пошкодитися і амортизатори. Краще проходити їх плавно, щоб мінімізувати наслідки.
У 2008 році Volkswagen показав Passat CC - незвичну версію Passat із купеподібним дизайном. Автомобіль…
Volkswagen готує до дебюту електричний ID. Polo - компактний EV, який у 2026 році має…
Субкомпактний кросовер Jeep Renegade дебютував у 2014 році на базі платформи, розробленої Fiat. Востаннє модель…
Індійський підрозділ Renault підтвердив важливий етап підготовки нового Duster 2026. Позашляховик уже пройшов понад 1…
Багато автолюбителів досі вважають, що двигун потрібно гріти 5-15 хвилин на холостому ходу, особливо в…
Xiaomi показала оновлений електричний седан SU7 2026 року. Продажі почнуться у квітні, а нова версія…
Leave a Comment