Авто

Polestar представив дизайнерський електроліфтбек 2 BST Edition 230

У електричного ліфтбека Polestar 2 з’явилося нове лімітоване виконання під назвою BST Edition 230. Технічних нововведень небагато, головним чином виробник зосередився на дизайні та оздобленні.

Як заявив генеральний директор Polestar (і колишній шеф-дизайнер Volvo) Томас Інгенлат, подібні спецверсії дозволяють виробнику швидше і з більшою часткою креативності займатися дослідженнями в галузі кольорів, графіки та матеріалів. Polestar 2 BST Edition 230 отримав ексклюзивний зелений відтінок кузова Nebula, який можна доповнити широкою смугою, що проходить всією довжиною машини від переднього бампера до заднього. На «капоті» до неї вписаний числовий індекс, котрий є назвою моделі. Як альтернативу можна буде вибрати кузов чорного кольору Space.

Крісла виконані тканиною MicroSuede. З того ж матеріалу зроблено вставки на кермі. До стандартного оснащення включено пакети опцій Plus, Pilot та Performance.

BST Edition 230 отримав допрацьовану ходову частину зі зменшеним на 25 мм кліренсом, пружинами зі збільшеною на 20% жорсткістю, регульованими амортизаторами Ohlins. Ліфтбек їздить на 21-дюймових дисках у стилі гібридного купе Polestar 1, взутих у гуму Pirelli P Zero. Спереду використані чотирипоршневі гальмівні механізми Brembo із 400-міліметровими дисками та золотистими супортами.

Двомоторна силова установка видає 476 к.с. та 680 Нм. Цього достатньо, щоб розігнатися до першої сотні за 4,4 секунди та розвинути максимальну швидкість 205 км/год. Для порівняння, звичайний Polestar 2 Performance після січневого оновлення за аналогічної потужності має в своєму розпорядженні вже 740 «ньютонів» і набирає 100 км/год на 0,2 секунди швидше.

Тираж спецверсії обмежать 230 екземплярами, що й відображено у її назві. Ці машини будуть розподілені між ринками Європи та Північної Америки, хоча виробляють модель у Китаї. Замовлення вже приймаються, проте ціна 2 BST Edition 230 наразі не оголошена. Початок постачання електромобілів намічено на третій квартал.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло
Tags: Polestar

Останні записи

В Україні зросла ціна “автоцивілки”: що загрожує водіям без страховки

В Україні після запровадження нового закону про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності значно зросла ціна полісів…

16.01.2026

Механіки пояснили, чому не варто часто змінювати моторну оливу

Загальна порада міняти моторне масло кожні 10 тисяч кілометрів виглядає логічною, однак на практиці вона…

16.01.2026

Названо 12 найкращих автомобілів Канади на 2026 рік

Визначення найкращих автомобілів відбулося в Монреалі, а імена переможців у чотирьох категоріях оголосять у лютому…

16.01.2026

Volkswagen тестує електричний кросовер ID. Cross 2026 року в умовах суворої зими

Volkswagen продовжує дорожні випробування електричного кросовера ID. Cross модельного року 2026. Прототип помітили під час…

15.01.2026

Експерти пояснили, як правильно запускати двигун у сильні морози

В Україні цієї зими дуже суворі морози, і вже на днях температура повітря знову опустилася…

15.01.2026

Dacia відмовляється від дизеля: Bigster тепер на LPG

Dacia відмовилася від дизельних двигунів для європейських авто та зробила ставку на двопаливні машини з…

15.01.2026