Volkswagen Teramont оновився і став технологічнішим

Volkswagen Atlas , відомий на російському ринку під назвою Teramont , з рестайлтнгом отримав новий дизайн і кілька нових опцій. У рамках оновлення 2024 модельного року трирядний Atlas та його дворядний аналог Atlas Cross отримали модернізовані варіанти силових установок.

Нововведення починаються спереду. Великі світлодіодні фари обрамляють сітчасті грати, які замість торішнього штучного хрому виконані в чорному кольорі. Чудернацька світлова смуга тепер тягнеться через капот прямо над підсвіченим логотипом VW і з’єднується з фарами. Трохи більший спойлер на даху багажника у обох моделей, нижче за який розташувалася велика смуга задніх ліхтарів. Майже кожна версія Atlas та Atlas Cross оснащена новою оптикою, за винятком базової, що дозволяє обійтися стандартними задніми ліхтарями.

Усі версії Atlas також отримали новий дизайн коліс. Розміри варіюються від 18 до 20 дюймів, залежно від виконання, а спортивний R-Line отримав найбільші 21-дюймові алюмінієві сплави. Atlas R-Line також має унікальний значок R-Line та глянсово-чорні акценти, розкидані по всьому кузову.

Atlas 2024 також відрізняється більш приємними матеріалами всередині: приладова панель і центральна консоль зроблені з якіснішого шкірозамінника, а не з твердого пластику. Те саме стосується дверних панелей, в яких використовуються нові матеріали спереду та ззаду. А моделі Atlas у топовій комплектації пропонують стьобані шкіряні сидіння з ромбовидним рядком.

12,0-дюймовий сенсорний екран, що «плаває», замінює минулий 10,3-дюймовий тачскрин, а нова 10,3-дюймова цифрова приладова панель знаходиться прямо перед водієм. Бездротовий зв’язок Apple CarPlay та Android Auto тепер є стандартними для всіх моделей. Оновлений салон також може похвалитися бездротовою зарядкою із шістьма портами USB-C та двома портами USB-A, так що кожен може зарядити свій гаджет.

Щодо безпеки, технологія допомоги водієві VW IQ.Drive тепер є стандартною для всіх моделей. Вона включає такі функції, як центрування смуги руху, допомога в утриманні смуги руху і автоматичне гальмування. Однак адаптивний круїз-контроль, як і раніше, є платною опцією, як і проекційний дисплей.

Але найбільша зміна, окрім нового зовнішнього вигляду та оновленого інтер’єру, – це силові установки. Atlas відмовився від торішнього варіанта двигуна 2,0-літрового чотирициліндрового двигуна з турбонаддувом на користь VR6. Цей двигун розвиває потужність 269 кінських сил . Восьмиступінчаста автоматична коробка є єдиною пропонованою трансмісією, а передній привід входить у стандартну комплектацію. За доплату можна замовити версію з повним приводом 4Motion.

Atlas 2024 з’явиться у дилерів наприкінці цього року, і VW оголосить подробиці про ціни ближче до дати надходження у продаж.