У проведених випробуваннях брав участь автомобіль Nissan Leaf 2012 виробництва з пробігом 115 тис. км. Так як електромобіль дуже старий, він проїжджає на одному заряді батареї приблизно 106 км, а якщо розігнатися – то в 3 рази менше приблизно 35 км. За бортом під час тестових заїздів була мінусова температура (приблизно -3 градусів за Цельсієм).
Тести проводились на трасі. Там старенький Nissan Leaf вдалося розігнати до швидкості 159 км/годину: на цій швидкості він проїхав лише 4,9 км, після чого бортовий комп’ютер попередив, що запас ходу залишився лише на 39 км. Після чого електрокар став поступово сповільнюватися: спочатку до 156 км/год, потім до 153 і 151. Проїхавши треком у режимі випробувань 27 км, електрокар Nissan Leaf вже не міг видавати швидкість понад 150 км/год.
Коли Leaf подолав 32,6 км, бортовий комп’ютер повідомив про обмеження потужності електродвигуна і швидкість почала стрімко зменшуватися. В результаті в ході тестів електрокар подолав на максимальній швидкості відстань 34,7 км, перш ніж батарея повністю розрядилася.
Leave a Comment