І тут справа зовсім не в типі кузова, а в наявності «залізного» повного приводу та знижок.
Питання відмінності позашляховика від кросовера делікатне. Одні вважають позашляховиком тільки ті автомобілі, які мають раму і міст. Інші відносять до позашляховиків моделі з понижувальною передачею у роздаванні. А хтось — будь-який повнопривідний автомобіль, хоч трохи піднятий над дорогою.
Ми відносимо до позашляховиків автомобілі з “залізним” повним приводом (ніяких міжосьових муфт, тільки диференціали або жорсте підключається) і наявністю знижувальної передачі. Незалежно від того, чи є примусове механічне блокування.
Відповідно, до кросоверів або паркетників можна віднести всі інші автомобілі з постійним або повним приводом, що підключається, і міжосьовою муфтою будь-якого типу.
При цьому на кшталт кузова — несучий або рамний — поділу немає.
Вже за два дні ми зможемо побачити оновлений Mercedes-Benz Sкласу без камуфляжу - прем'єра флагманського…
Автомобільний ринок Європи у 2025 році перебував у стані невизначеності: обговорювалися нові тарифи проти китайських…
Наступне покоління BMW M3 із двигуном внутрішнього згоряння, вперше помічене ще у жовтні 2025 року,…
Кілька днів тому в Мережі з'явилася нова добірка шпигунських фото Nissan Rogue 2026, відомого на…
Компанія Hongqi створила перший у своїй історії прототип електромобіля з повністю твердотільною тяговою батареєю власної…
Поки в Україні водії дискутують, чи потрібно прогрівати автомобіль перед поїздкою і як довго це…
Leave a Comment