Електромобілі з великим пробігом можуть виявитися надійнішими за бензинові та дизельні автомобілі. До такого висновку дійшли дослідники, які проаналізували 47,4 млн результатів технічних перевірок у Великій Британії. Дослідження охопило автомобілі з різним пробігом і дозволило порівняти частоту невдалих техоглядів для електромобілів та машин із двигунами внутрішнього згоряння.
На невеликих пробігах різниця між автомобілями майже непомітна. Наприклад, при пробігу від 32 до 64 тисяч км техогляд не проходили близько 12% електромобілів і 11,7% бензинових та дизельних машин. Однак після позначки приблизно 96 тисяч км ситуація змінюється: частка невдалих перевірок електромобілів стабілізується біля 16%, тоді як у автомобілів із ДВЗ вона продовжує зростати.
Особливо помітна різниця серед автомобілів віком від трьох до восьми років із пробігом 145-193 тисячі км. Техогляд не пройшли 16,5% електромобілів проти 22,1% бензинових і дизельних машин. За пробігу понад 193 тисячі км показники становили приблизно 16% та 23,5% відповідно. Водночас дослідження не означає, що електромобілі позбавлені проблем.
Наприклад, електромобілі приблизно у 1,8 раза частіше мали дефекти шин. У старих моделей також частіше виникали проблеми з гальмами, що дослідники пов’язують із рідшим використанням механічних гальм через рекуперацію. Водночас підвіска електромобілів показала кращі результати, ніж у машин із ДВЗ.
Важливо, що британський техогляд не перевіряє фактичний стан акумулятора та його залишкову ємність. Тому під час купівлі вживаного електромобіля з пробігом понад 160 тисяч км варто окремо отримати звіт про стан батареї. Загалом результати дослідження показують, що великий пробіг сам по собі не обов’язково є причиною відмовлятися від вживаного електромобіля.
