Renault готує для індійського ринку Duster більш доступні версії з автоматичною трансмісією. Зараз покупцям доводиться обирати між базовим 1,0-літровим турбомотором з механікою та дорожчим 1.3 Turbo з DCT, що створює помітний ціновий розрив у лінійці.
Глава Renault Group India Стефан Деблез підтвердив Autocar India, що компанія бачить цю проблему. За його словами, між початковими версіями з механікою та першими автоматичними модифікаціями існує «прогалина», і виробник планує заповнити її новими доступнішими варіантами з автоматом.
Поки що Renault не розкриває, яка саме силова комбінація буде використана. Найімовірнішим варіантом називають здешевлену версію з уже наявним 1,3-літровим турбомотором і коробкою DCT. Також компанія розглядає можливість автомату для 1,0-літрового двигуна, хоча варіанти CVT і AMT для Duster, за чутками, відкинуті як недостатньо «дорослі» для цього класу SUV.
Зараз найдоступніший автоматичний Duster в Індії коштує близько 14,49 лакх рупій, що приблизно на 1 лакх дорожче за топову версію з 1,0-літровою механікою. Саме цей розрив і став причиною перегляду стратегії комплектацій.
Лінійка Duster в Індії поступово розширюється: спочатку з’явився 1,3 Turbo, згодом 1,0 Turbo, а пізніше очікується гібридна версія. Для глобального ринку це сигнал, що модель відходить від образу простого бюджетного SUV і рухається в бік більш збалансованої та технологічної пропозиції, де автоматична трансмісія стає базовою потребою масового сегмента.
