Stellantis продовжує зміцнювати свої позиції на ринку комерційного транспорту та готує важливе оновлення для лінійки компактних електричних фургонів. Під час випробувань у Південній Європі був помічений прототип Peugeot E-Partner з новою батареєю, яка може кардинально вирішити одну з головних проблем таких автомобілів — обмежений запас ходу.
Зовні тестовий фургон майже не відрізняється від серійної версії, однак маркування на кузові вказує на використання нового акумулятора NMC ємністю 86 кВт·год. Для порівняння, нинішній електричний E-Partner оснащується батареєю LFP на 52 кВт·год і забезпечує до 336 км пробігу за циклом WLTP.
За попередніми даними, новий акумулятор дозволить компактному фургону долати понад 500 км без підзарядки. Таке покращення може суттєво підвищити привабливість електричних комерційних автомобілів для бізнесу, особливо у сфері доставки та міської логістики.
Оновлення стане частиною стратегії Stellantis Pro One, яка передбачає модернізацію всієї лінійки компактних фургонів, включаючи Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Opel Combo та FIAT Qubo. Компанія планує запропонувати клієнтам вибір між акумуляторами LFP і NMC залежно від потреб у запасі ходу та вартості експлуатації.
Хоча офіційно Stellantis говорить про розвиток комерційних електромобілів до 2030 року, поява передсерійних прототипів свідчить, що новинки можуть вийти значно раніше. За неофіційною інформацією, модернізовані електрофургони з новими батареями можуть з’явитися у продажу вже протягом 2027 року.
