Новий електричний Mercedes GLC став одним із найпомітніших запусків на європейському ринку електромобілів і фактично закріпив домінування брендів із Мюнхена та Штутгарта в сегменті D-класу. У той час як оновлений Audi Q6 e-tron поступається позиціями, новий GLC демонструє сильний ринковий імпульс і розширює свою лінійку.
Mercedes-Benz Group планує відкрити прийом замовлень уже 9 червня в Німеччині, а перші поставки очікуються до кінця року. При цьому виробник готує одразу дві нові доступніші версії, які мають розширити аудиторію моделі.
Йдеться про GLC 250 EQ та GLC 300 4MATIC EQ, які зовні практично не відрізняються від поточного GLC 400 EQ, зберігаючи його сучасний дизайн. Водночас основні відмінності криються у силових установках та конфігураціях.
Базовий варіант GLC 250 EQ отримує задній електромотор потужністю 354 к.с., тоді як версія GLC 300 4MATIC EQ доповнюється переднім двигуном, що збільшує сумарну віддачу до 422 к.с. Обидві модифікації використовують літій-іонну батарею ємністю 85 кВт⋅год, аналогічну тій, що застосовується в новому електричному CLA.
Запас ходу становить приблизно 665 км для задньопривідної версії та 645 км для повнопривідної. Підтримується швидка зарядка потужністю до 320 кВт постійного струму, що дозволяє відновити заряд від 10 до 80% приблизно за 22 хвилини.
Компанія також готує розширення лінійки у 2027 році. Серед майбутніх варіантів — GLC 200 EQ з акумулятором LFP на 64 кВт⋅год і потужністю 313 к.с., який має стати найбільш доступною версією з запасом ходу до 740 км. Очікується також GLC 300+ EQ із батареєю 94 кВт⋅год і потужністю 367 к.с., а також високопродуктивний GLC 53 AMG 4MATIC, який уже проходить випробування і має стати флагманом лінійки.
