В останні роки на ринку нових автомобілів помітно зросла частка моделей із 1,5-літровими двигунами. Це пов’язано не лише з технічним розвитком моторів, а й з економічними чинниками, які впливають на ціну автомобілів і вибір покупців.
Колись стандартом для багатьох масових моделей вважалися 1,6-літрові двигуни, однак зараз виробники дедалі частіше переходять на компактніші 1,5-літрові агрегати. Така зміна стала глобальною тенденцією і добре помітна на різних ринках, зокрема й у країнах із високим попитом на бюджетні та середньобюджетні авто.
Особливо активно цей тренд підтримують китайські бренди, де 1,5-літрові мотори — як атмосферні, так і турбовані — стали фактично базовим рішенням для широкого спектра моделей. У деяких лінійках паралельно використовуються і 2,0-літрові двигуни, але саме «півторашка» найчастіше стає універсальним варіантом. Подібний підхід застосовують і японські виробники, зокрема Honda, що підтверджує загальносвітовий характер цієї тенденції.
За статистикою, на ринку зараз продається приблизно вдвічі більше автомобілів із 1,5-літровими двигунами, ніж із 1,6-літровими. При цьому для багатьох водіїв така зміна не виглядає радикальною, адже ще в 1990–2000-х роках двигуни подібного об’єму активно використовувалися. Водночас сьогодні сам виробник більше орієнтується на 1,6-літрові рішення, частково йдучи проти загального тренду.
Популярність 1,5-літрових моторів пояснюється їхньою універсальністю. Вони компактніші, легші в компонуванні, особливо у гібридних системах, а використання турбонаддуву дозволяє досягати потужності рівня більших двигунів. Крім того, уніфікація таких моторів допомагає знижувати витрати на виробництво, що в результаті позитивно впливає і на кінцеву ціну автомобіля.
Важливу роль відіграють і податкові та митні правила. У багатьох країнах ставка зборів залежить від об’єму двигуна, тому навіть незначна різниця між 1,5 і 1,6 літра може впливати на кінцеву вартість автомобіля. Це ще більше стимулює виробників робити вибір на користь меншого об’єму.
Окремо варто згадати розвиток гібридних технологій, де компактний бензиновий двигун часто працює в парі з електромотором. У таких схемах невеликий ДВЗ стає оптимальним балансом між економічністю, потужністю та екологічними вимогами.
У підсумку 1,5-літрові двигуни дедалі частіше розглядаються як універсальне рішення: вони дозволяють зменшити витрати на експлуатацію, спростити конструкцію авто і водночас зберегти достатній рівень продуктивності. Судячи з нинішніх тенденцій, їхня частка на ринку й надалі зростатиме.
