AAA разом із Automotive Research Center провела дослідження, як екстремальні температури впливають на електромобілі та гібриди. У тесті взяли участь три електрокари та три гібриди, які випробовували при -7°C, +24°C і +35°C, із фіксованою температурою в салоні +22°C.
Результати показали, що холод найбільше знижує ефективність транспорту. За -7°C гібриди втрачали близько 22,8% паливної економічності, а електромобілі – до 35,6% енергоефективності. Запас ходу EV у таких умовах падав майже на 39% у порівнянні з нормальною температурою.
Спека впливала слабше. За +35°C гібриди втрачали приблизно 12% ефективності, а електромобілі – близько 10,4%. При цьому запас ходу електрокарів знижувався лише на 8,5%, що суттєво менше, ніж у холодних умовах.
За оцінками AAA, навіть з урахуванням сезонних втрат електромобілі дешевші в експлуатації при домашній зарядці – приблизно на 36 доларів на 1000 миль порівняно з гібридами. Водночас при частому використанні публічних зарядних станцій EV можуть ставати дорожчими, що робить вибір авто залежним від клімату, маршрутів і доступності зарядної інфраструктури.
