Керівництво BMW розкрило нові подробиці щодо електричних кросоверів iX1 та iX2. Із весни 2026 року ці моделі почнуть оновлювати поетапно, а головною технічною зміною стане впровадження силової електроніки нового покоління.
Йдеться про інвертори з напівпровідниками на основі карбіду кремнію (SiC), які, за словами виробника, підвищують ефективність системи, зменшують енергоспоживання в циклі WLTP і дозволяють збільшити запас ходу без необхідності встановлення більшої батареї.
Першими нову технологію отримають версії iX1 eDrive20 та iX1 xDrive30. Завдяки цьому максимальний пробіг зросте приблизно на 40 км: до 514 км у eDrive20 та до 466 км у xDrive30. Заявлене споживання електроенергії становить 16,1-16,0 кВт·год на 100 км для eDrive20 і 17,2-17,1 кВт·год на 100 км для xDrive30, при цьому рівень викидів CO2 для обох модифікацій дорівнює нулю.
Аналогічні зміни з весни 2026 року торкнуться і сімейства iX2. Для iX2 eDrive20 прогнозований запас ходу становитиме до 512 км, а для iX2 xDrive30 – до 477 км. Споживання енергії заявлене на рівні 15,7-15,6 кВт·год на 100 км у версії eDrive20 та 16,7-16,5 кВт·год на 100 км у xDrive30, і в обох випадках підкреслюється повна відсутність викидів CO2.
