Топ-9 культових автомобілів, які покинуть ринок у 2025 році

Автомобільний світ змінюється неймовірно швидко. За останнє десятиліття те, що здавалося вічним – рев моторів, запах бензину, звук вихлопу – поступово відходить у минуле. Виробники закривають легендарні моделі, заради яких колись стояли черги у дилерів.

Це не чутки – усе нижче базується на офіційних заяви компаній та перевірених аналітичних прогнозах щодо машин, які вже знято з виробництва або можуть зникнути найближчими роками.

Ford офіційно оголосив про завершення виробництва Focus у листопаді 2025 року. Завод переходить на нові проекти, компанія робить ставку на електромобілі, а компактні бензинові хетчбеки більше не вписуються в стратегію. Для мільйонів власників це кінець епохи: Focus завжди був надійним, динамічним і доступним авто. Спортивна версія Focus ST також прощається зі сценою – багато європейських ринків уже закрили замовлення у 2024 році, а 2025-й, ймовірно, стане останнім роком для ST.

Культове купе Audi TT завершило виробництво у листопаді 2023 року. TT було символом німецького дизайну нульових із короткою основою та чистими лініями. Audi повністю переключилася на електричну лінійку e-tron, а на місце TT прийде електрокупе Audi GT.

Навіть у світі маслкарів відбуваються зміни. Dodge представив Charger Daytona SRT Banshee – електричний спадкоємець легенди. Бензинові версії поки ще залишаються, але екологічні норми у США та Європі роблять виробництво класичних V8 дедалі складнішим. З часом бензинові Charger стануть рідкістю, а колекційні екземпляри зростуть у ціні.

За даними німецьких медіа, Mercedes може відмовитися від А-класу, концентруючись на дорожчих та технологічних моделях і електричних платформах. Поки виробництво хетчбека триває, але його місце, ймовірно, займе електромобіль EQA.

Під загрозою опинився і Subaru WRX STI – класичне бензинове покоління може зникнути через плани компанії щодо електрифікації. Chevrolet Camaro вже знятий з виробництва (останній екземпляр зійшов із конвеєра влітку 2024 року), а Mustang поки лишається живим, хоча Ford готує його гібридну версію.

Це не кінець зовсім, а радше перехідний етап між епохами. Проте очевидно, що світ V8 відходить у минуле швидше, ніж ми очікували. Колись ми мріяли почути рев двигуна під вікном, а сьогодні все частіше лунає лише звук електромотора.

Виробники рухаються вперед, і це природно. Але разом із новим світом ми втрачаємо частину душі: Focus, TT, Camaro, WRX – це не просто машини, це сторінки автомобільної історії, що закриваються просто на наших очах.