Крадіжка автомобілів стає все менш вигідним заняттям — особливо коли мова йде про електромобілі. Нові технології зробили їх майже недосяжними для викрадачів. На відміну від машин з ДВЗ, де достатньо було відкрити замок і замкнути дроти, електрокари керуються програмним кодом, а не механікою.
Сучасні моделі вимагають цифрового «рукостискання» між ключем, електронним блоком управління і сервером виробника. Без цієї синхронізації авто просто не активується. Навіть якщо зловмисник потрапить всередину, машина залишиться нерухомою.
Додатковий захист забезпечують функції PIN-to-drive, хмарні сервіси та вбудовані системи стеження. Власники Tesla, Hyundai або Rivian можуть у будь-який момент заблокувати автомобіль, обмежити його швидкість або відстежити місцезнаходження через смартфон.
Камери та датчики працюють як цілодобові свідки. Наприклад, система Sentry Mode від Tesla записує відео при найменшій підозрі на злом, допомагаючи поліції знаходити порушників буквально по гарячих слідах.
Навіть найдосвідченіші хакери стикаються з багатошаровим захистом і шифруванням, а спроби злому миттєво фіксуються системою. Тому викрадачі воліють шукати легшу здобич. Електромобілі — це не просто транспорт, а справжні цифрові фортеці на колесах.
На українському авторинку поступово відновлюється інтерес до дизельних автомобілів, і протягом останніх кількох місяців попит…
Цього року багато автовиробників зіткнулися з проблемами в роботі двигунів. За даними Autonews, найбільше скарг…
Європейський авторинок швидко рухається у бік електрифікації. Продажі електромобілів і плагін-гібридів зростають, хоча машини з…
Керувати сучасними "розумними" автомобілями взимку часто складніше, ніж простішими моделями. Причина - велика кількість електронних…
Багато водіїв помилково вважають, що зимові аварії трапляються лише через ожеледицю або сніг. Насправді головна…
Європейські автомобілі дорожчають через суворі технічні регламенти, проте в ЄС для виробників передбачили стимул, завдяки…
Leave a Comment