Власники сучасних електромобілів часто розлучаються зі своїми авто значно швидше, ніж очікували. Основні причини – складність ремонту, проблеми з підзарядкою та швидке моральне старіння моделей.
За словами експертів, більшість електрокарів ввозиться за схемою паралельного імпорту, а кількість офіційних сервісних центрів обмежена. Через це діагностика та ремонт можуть розтягуватися на тижні, що для власника автомобіля стає серйозною проблемою. Переживши кілька таких випадків, багато хто вирішує повернутися до звичних авто з двигуном внутрішнього згоряння.
Ще одна перешкода – процес зарядки. Якщо заправка бензином чи дизелем займає кілька хвилин, то відновлення заряду батареї може тривати десятки хвилин або й години. До того ж кількість електрозарядних станцій поки що значно поступається традиційним АЗС, що створює додаткові незручності.
Не менш вагомим чинником є й швидке оновлення модельного ряду. Китайські автовиробники регулярно випускають нові версії, що стимулює власників продавати наявні авто. Водночас це спричиняє стрімке падіння вартості попередніх моделей. Так, електромобіль Zeekr 001 до рестайлінгу, який два роки тому коштував близько 3 млн гривень, сьогодні важко продати навіть за 2 млн, попри невеликий пробіг і відмінний технічний стан.
Багато водіїв не підозрюють, що їхній автомобіль має функції, що виходять за рамки звичайних можливостей.…
Один із найдешевших автомобілів у лінійці компанії Honda – седан City – готується перейти у…
Седан Mercedes-Benz E-Class 2002 року встановив рекорд, здолавши понад 2,2 мільйони кілометрів. Автомобіль довгі роки…
Поліція зупинила автомобіль нібито за порушення правил дорожнього руху, проте водій відмовився пред'являти документи, аргументуючи,…
Особливо важливо перевіряти стан двигуна, коли пробіг автомобіля перевищує 200 тисяч кілометрів, а капітальний ремонт…
На початку літа Nissan повідомив про масштабне відкликання автомобілів, оснащених турбомоторами VC-Turbo, які також встановлюються…
Leave a Comment