Що робити, якщо машина перегрілася в заторі

У спекотну пору року підвищення температури двигуна в умовах щільного міського трафіку – зовсім не рідкість. Така ситуація свідчить про можливу несправність системи охолодження і потребує негайної реакції. Якщо вчасно не вжити заходів, це може призвести до критичних ушкоджень силового агрегату і потреби в дорогому ремонті. Натомість знання правильної послідовності дій дає змогу уникнути серйозних проблем.

Коли двигун починає закипати, перш за все слід увімкнути обігрівач салону на максимальну потужність. У цьому випадку він виступає додатковим радіатором, допомагаючи відводити зайве тепло від мотора. Одночасно варто вимкнути кондиціонер, оскільки його робота створює додаткове навантаження на двигун і погіршує ефективність охолодження.

Якщо автомобіль обладнаний автоматичною коробкою передач, слід перевести селектор у нейтральне положення. Для механіки – натиснути педаль зчеплення. Це дозволяє знизити навантаження на силовий агрегат і стабілізувати його роботу. За можливості потрібно з’їхати з дороги, зупинити авто та заглушити мотор. Чим швидше буде зупинено двигун, тим менший ризик розвитку поломки.

У випадку, коли немає змоги залишити затор, двигун варто вимкнути, щоб дати йому можливість охолонути природним шляхом. У багатьох авто вентилятор охолодження продовжує працювати ще деякий час після зупинки запалювання, що сприяє зниженню температури. Капот потрібно відкрити, аби гаряче повітря швидше вийшло з-під нього. Проте важливо не торкатися гарячих елементів і не відкривати розширювальний бачок, поки мотор не охолов повністю, оскільки це може бути небезпечно через високий тиск у системі та ризик опіків.

Після охолодження слід перевірити рівень охолоджувальної рідини. Якщо він виявиться занизьким, можливо, стався витік або частина рідини випарувалась. У такому разі антифриз необхідно долити. Якщо під рукою немає охолоджувальної рідини, допустимо тимчасово використати дистильовану воду, однак згодом її обов’язково слід замінити на повноцінний засіб із необхідними властивостями.

Потрібно пам’ятати, що сам перегрів – це лише наслідок, тому важливо з’ясувати, що саме стало його причиною. Для цього варто звернути увагу на роботу вентиляторів – їхня несправність може бути пов’язана з виходом з ладу термостата або датчика температури. Радіатор слід оглянути на наявність забруднень, які можуть заважати нормальному теплообміну, і за потреби промити його. Крім того, важливо перевірити патрубки на герметичність: тріщини або зношеність можуть спричинити втрату охолоджувальної рідини. Стан самого антифризу також має значення – якщо він змінив колір, містить осад або сліди масла, рідину потрібно терміново замінити.

Якщо ж причина перегріву неочевидна або ви не впевнені у власних діях, найкраще звернутися до спеціалізованого сервісного центру. Фахівці зможуть провести повну діагностику системи охолодження і виявити джерело проблеми.

Ігнорування подібних симптомів може закінчитися дорогими наслідками – від деформації головки блоку циліндрів до серйозних пошкоджень поршневої групи. Зрештою, вартість ремонту таких несправностей часто перевищує суму, необхідну для своєчасної перевірки й обслуговування. Саме тому уважне ставлення до роботи двигуна і дотримання базових правил допомоги автомобілю при перегріві є запорукою його надійності та довговічності.