Mazda планує дві версії нової MX-5: бензинову та електричну

Поточне покоління Mazda MX-5 залишається на конвеєрі понад десять років, незмінно виступаючи альтернативою важким і складним електричним спорткарам. Легендарний родстер й досі оснащується класичним атмосферним бензиновим двигуном на чотири циліндри, і здавалося б, не має наміру змінювати свій характер. Проте ситуація може кардинально змінитися вже найближчим часом.

Британське видання Auto Express повідомило про патентні зображення, які свідчать про розробку електричної версії MX-5. Відповідні документи з’явилися у відкритій базі США ще у квітні цього року. На них видно акумуляторний блок, розташований у тунелі трансмісії — саме в такому компонуванні, яке дозволяє зберегти фірмову компактність, баланс ваги та низький центр тяжіння, що є ключовими для динаміки MX-5.

Яка саме батарея буде використана — поки не уточнюється. Ймовірно, йдеться або про звичайну літій-іонну технологію, або про перспективну твердотільну, яка ще перебуває у стадії впровадження.

Що стосується силової установки, логічно припустити, що для MX-5 можуть використати електродвигуни від седана Mazda 6e, які розвивають потужність 241 або 254 к.с. і мають 320 Нм крутного моменту.

Очікується, що електрична MX-5 отримає дизайн у стилі концепт-кара Iconic SP, що свого часу натякав на повернення купе RX-7. Однак виробник не збирається повністю відмовлятися від традицій — згідно з патентною заявкою, модель також планують випускати і в класичному виконанні з ДВЗ.

Ймовірним кандидатом на роль нового бензинового двигуна є агрегат Skyactiv-Z, що відповідатиме екологічним вимогам стандарту Євро-7. Його поява очікується не раніше 2027 року — тож і нову MX-5 із ДВЗ варто очікувати не раніше цієї дати.