Гібридні автомобілі за останні три десятиліття пройшли довгий шлях і створювалися насамперед задля того, щоби економити паливо. Але, як показала практика, далеко не всі їх забезпечують ті характеристики з точки зору витрати пального, на які сподіваються їх покупці.
Австралійська автомобільна асоціація (ААА) опублікувала підсумки недавнього раунду програми випробувань машин у реальних умовах, де один із протестованих автомобілів здивував несподівано поганими результатами. Цією моделлю виявився кросовер Subaru Forester (попереднього покоління).
Проте тести в реальних умовах показали, що це не так і гібридна машина не тільки не економічніша за варіант з простим ДВЗ, але і навіть більш ненажерлива, витрачаючи на кожні 100 км шляху на 0,2-літра більше пального (+2,8%).
У результаті Forester виявився єдиним із протестованих гібридних автомобілів, де в реальних випробуваннях бензиново-електричний варіант машини мав більшу витрату палива, ніж проста модифікація без електричної доважки.
Що стосується кращої моделі за цим показником, то в останніх тестах переможцем у цій категорії виявився кросовер Toyota Kluger, який у гібридному виконанні споживає на 2,7-літра бензину менше, ніж у простій версії.
Що цікаво, у самій Toyota вказують такий самий результат у паспортних характеристиках цієї машини.
Renault готується до важливої події – на автосалоні в Мюнхені компанія представить оновлений Clio 2026…
Здавалося б, час лікує все, навіть ціни. З роками автомобілі втрачають свою вартість і блиск…
У невеликих селах та райцентрах мопеди стали популярним транспортом через високу ціну пального та постійні…
Українське прислів'я "готуй сани влітку" ідеально підходить для автомобільного світу. Більшість водіїв згадує про зимові…
Дизельні двигуни завжди асоціювалися з надійністю, економічністю та витривалістю. Але серед них є справжні легенди…
Прогрів двигуна перед початком руху - питання, яке викликає чимало суперечок серед водіїв. Частина з…
Leave a Comment