Автомобільний експерт розповів, навіщо та як треба обкатувати нові зимові шини.
Правило № 1 – це дати стертися зовнішньому шару таких покришок . Деякі виробники шин виконують спеціальні прес-форми. У них на внутрішніх стінках у місцях формування проектора з’являються мікронерівності, які забезпечують підвищене зчеплення з дорогою біля нових покришок. У процесі обкатки цей шар зношується разом із первинним шаром шин. Тільки після цього із дорожнім покриттям починає контактувати липкий шар протектора зимової гуми, пише експерт.
Ще одне правило – деякий час слід їздити обережно на «липучках» для того, щоб з канавок протектора пішло мастило , яке накопичується в цьому місці в процесі контакту шини з прес-формою.
Крім того, обкатку нешипованих зимових шин потрібно проводити на сухому і чистому асфальті . Не варто хвилюватися, що жорстка поверхня значно зітре м’яку гуму. У сучасних шин є міцний протектор.
Незабаром у Китаї дебютує новий електричний кросовер Volkswagen із розширеним запасом ходу - ID. Era…
В Європі електромобілі дорожчають не лише через батареї: на собівартість впливають дорогі матеріали, енергія, складні…
Універсали повністю виправдовують свою назву, поєднуючи комфорт із високою практичністю та великим об'ємом багажника. Це…
FIAT готує для Європи новий сімейний мінівен QUBO L зразка 2026 року. Модель побудована на…
На автосалоні в Брюсселі корейський виробник представив середньорозмірний електричний кросовер Kia EV5 2026 у виконанні…
KIA обрала автосалон у Брюсселі 2026 року для презентації найрадикальнішої версії свого компактного електричного кросовера…
Leave a Comment