Прогрівання двигуна в холодну пору року – обов’язкова процедура. Багато водіїв застосовують класичний спосіб – включають запалення та дають двигуну довго попрацювати на холостому ходу. Однак, як уточнюють експерти, такий прогрів не є найкращим варіантом.
Сучасні силові агрегати мають електронні системи керування , які регулюють подачу пального та запалення для оптимальної роботи в будь-яких погодних умовах . Робочої температури такі агрегати досягають набагато швидше, а тому їхати на такому автомобілі можна практично відразу ж після запуску.
Тому довге прогрівання «на неодружених» може призвести до неприємних наслідків. Марно витрачається паливо, мотор прогрівається повільніше, ніж під час їзди, а на свічках запалювання та в камері згоряння може з’явитися нагар. Причина проста: в умовах низьких температур пальне не повністю прогоряє. Так, на елементах силової установки з’являються відкладення, які можуть знизити його ресурс і його потужність .
Експерти радять застосовувати наступну схему: завести двигун, дати йому попрацювати кілька хвилин, потім плавно почати рух – повільно підвищувати оберти, їхати кілька кілометрів без різких прискорень та натискань на педаль . Це допоможе мотору швидше досягти оптимальної температури, а навантаження на деталі циліндро-поршневої групи буде зниженим.
При купівлі нового авто важливо отримати надійну модель із перевіреним двигуном, стабільною електронікою та усуненими…
На даний момент найбільшим представником SUV-лінійки інгольштадтського автовиробника є кросовер Q7, який випереджає за габаритами…
Volkswagen заслужено вважається виробником надійних і витривалих моторів, однак навіть у них є типові слабкі…
Якість палива на АЗС стає темою обговорень серед водіїв. Періодично з'являється інформація, що автосервіси привозять…
Toyota RAV4 давно користується популярністю в США завдяки просторому салону, ефективності та відмінному співвідношенню ціни…
Сенсорні екрани стали невід'ємною частиною сучасних автомобілів, але не всі водії задоволені ними. Особливо коли…
Leave a Comment